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2004年已经过去了半年，但江苏江动集团有限公司的每一个员工，至今仍沉浸在过去一年的兴奋与喜悦之中。2004年，继江动牌柴油机被国家质检总局授予“产品质量国家免检”证书、“江动JD”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”后，“江动JD”产品又被评为2005~2006年度“商务部重点培育和发展的出口名牌”。更令他们自豪的是，这一年，他们生产销售了89.3万台单缸柴油机！加上多缸柴油机和小型通用汽油机，超额16%完成了年初的百万工程计划。
100万台，曾是几代江动人面前的一座大山，登上这座大山后，他们看到了更远更高的目标；100万台，更是几代江动人心中的一种情结，了却这种情结后，他们萌生了更多更深的情怀。
江苏江动集团有限公司前身为创建于抗战烽火中的新四军三师枪械修理所，位于新四军重建军部所在地--盐城。公司从1959年开始专业生产柴油机，是我国单缸柴油机行业中历史最悠久、累计产量最多的大型企业之一。公司目前已形成60~130mm二十多个缸径系列、400多个变型品种、功率覆盖2~88千瓦的产品，主要配套拖拉机、低速汽车、三轮汽车、发电机组、船舶、工程机械等主机产品。主导产品单缸柴油机自生产以来，累计产量已近千万台，雄踞行业前两位，远远超过小柴行业其他企业。公司现有总资产23.5亿元，员工3300人，年销售额18.8亿元。江动集团旗下共有江苏江淮动力股份有限公司（上市公司）、盐城兴动机械制造有限公司、江动越南农业机械制造有限公司、石家庄江淮动力有限公司、江动汽油机公司、江动进出口公司等9家子公司，已成为跨地区、跨国界的大型制造业企业。公司连续多年跻身“国家520家重点企业”和“中国机械工业百家最大工业企业”行列。继企业1989年起多次获江苏省质量管理奖后，2000年被国家质量技术监督局评定为“全国质量管理先进企业”，江动牌S195柴油机早在1982年就荣获国家质量奖--银质奖，1991年再次荣获国家质量奖--金质奖。国家实施名牌战略以来，江动牌柴油机数次被评定为“江苏省重点名牌产品”。目前，他们正向中国名牌做最后的冲刺！
在打造中国单缸柴油机名牌的进程中，江动人最骄傲的是20多年来，自己一直引领着中国单缸柴油机行业技术的创新潮流，是业内公认的技术创新领跑者。
开单缸直喷燃烧技术先河
中国单缸柴油机技术源于日本，长期以来继承了日本传统的涡流室式燃烧技术（亦称间接喷射式）。该技术有燃油经济性差、起动困难等先天弊端。面对全球性石油供应日益紧缺的局面，早在20世纪80年代初，江动人就以敢为天下先的勇气和技术创新能力，克服行业内观念上的阻力和配件技术落后的困难，与上海内燃机研究所合作，借鉴英国技术成功地研制开发了我国第一台直接喷射式节能单缸柴油机，开创了行业直喷化的先河。
与先前的涡流式柴油机相比，油耗从原有190g/Ps·h下降到175g/Ps·h以下，起动性能也有了显著改善。由于江动直喷机型节能效果的强劲示范效应，带动了全国单缸机直喷化浪潮，到目前为止，我国8.8kW以上的单缸柴油机已经全部实现了直喷化。
积累了直喷技术丰富经验后，江动又自行开发了一系列直喷节能新产品，继ZH1110、ZH1115柴油机1996年被认定为“江苏省重点推广节能产品”，1998年再次被认定为“机械工业第十八批节能机电产品推广项目”，又在国内领先一步开发了五孔喷油技术的ZH1120、ZH1125单缸柴油机，先后三次获得当时的机电部和江苏省科技进步奖，从此奠定了行业技术创新的领导地位。
全面推广曲轴轴承滚动化
上世纪80年代初，江动就在大缸径单缸柴油机上探索开发了采用深沟球轴承与短圆柱滚子轴承配对的曲轴主轴承结构新技术。20世纪90年代，公司针对用户使用水平和需求升级的机会，对老产品实施全面的技术结构改进，将单缸柴油机传统的主轴瓦改为滚动轴承，成功地淘汰了30年一贯制的全圆轴瓦结构，明显缩小了我国小柴产品与先进国家的技术差距，大大改善了冷起动性能，同时提高了机械效率，降低了油耗。该项技术创新工程又一次冲击了整个单缸机行业，引发了一场全行业的“滚动轴承热”，再次掀起江动产品的热销高潮，提高了江动产品的名牌地位。
着力开发低排放技术
上世纪90年代，江动集团公司就敏锐地注意到国际性的内燃机排放技术趋势，决定以满足国际先进排放标准为主攻方向，不惜投入大量的人力、财力推进技术攻关。他们多次聘请五十铃、奔驰、道依茨公司技术专家来公司指导排放攻关技术；先后投资500多万元从国外购置两套排放测试仪。目前全国单缸柴油机企业拥有的排放测试仪总共仅4套，而江动就占了半数。领先一步的高投入使江动集团公司在非道路发动机排放技术方面又占据了全国领先地位。目前已有7个系列的产品通过2005年美国环境保护署EPA-TierⅡ非道路发动机排放标准的认证（包括多缸柴油机和通用汽油机产品），其中有两个系列产品是国内惟一通过美国加州大气资源局2005年CARB认证的。江动自行研发和批量生产的ZHC系列低排放单缸柴油机，2004年也顺利通过国家内燃机质量监督检验中心的排放测试，拿到了车用欧I和非道路欧Ⅱ标准的排放检测报告，代表了中国单缸机行业排放技术的最高水平，终结了中国单缸柴油机排放落后的历史。由于具有行业领先的排放攻关技术，国家经贸委将“农用三轮车用新一代环保节能单缸机开发项目”作为国家重点技术创新项目任务下达给江动，并参加了多项非道路发动机排放标准的制定工作。为了持续保持技术的领先地位，江动集团公司连续8年请来日本、德国、美国的发动机研发专家前来讲学，及时掌握国际发动机研发的先进技术动态；已投资6000多万元创建了行业领先的省级企业技术中心和国家人事部批准设立的企业博士后工作站，其中仅产品试验中心这一项目投资就高达5000多万元，是行业内惟一具备排放、噪声、高低温等测试装备手段齐全的实验室；国际先进水平的CAD/CAM/CAT网络，以三维激光实体扫描仪、三维激光成型机等先进设备和计算机软件为代表的RP（快速原型制造）技术，以及国际著名的大型CAE工程分析软件，都是同行企业绝无仅有的开发条件。
（信息来源：机械电子频道子站）
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