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因国航放出3折低价促销机票而陷入混战的沪穗航线，昨日暂时恢复了平静。《每日经济新闻》从多家机票代理点获悉，目前上海至广州的机票已经恢复至全价，而广州至上海的最低折扣则维持在4.5折。尽管各航空公司对“价格联盟”一事讳莫如深，但据可靠渠道透露，南航、国航、东航三家航空公司已经达成最新的票价协议，以避免低价恶性竞争。
国航上海市场部人士透露，国航昨日的上海至广州的机票已经售完，而24日的机票则
为全价票。但他对于各航空公司之间协议生成“价格联盟”表示否认。
《每日经济新闻》随后致电多家代理点，得知不仅是国航，东航、南航等公司24日上海至广州的机票已经统一为全价票，而且广州至上海的机票目前最低也只能拿到4.5折。“目前提前2天预订都是全价，提前4天预订可以打到8折，再提前预订也只能打到7折。”一家票代如此表示。
为了吸引客源，今年5月开始，国航在广州至上海航线上大量打出3折机票的超低价，并以波音747的大型客机来执飞，令其他各大航空公司一时间客座率急跌。不久，各大航空公司便开始联手“集体封杀”超低价机票。
从6月15日起，南航、东航、海航、上航、川航、厦航等重整破碎的价格联盟，严令广州市内400多家机票代理点对国航机票进行封杀。除5家以国航机票为核心销售的代理点外，其余代理点当即全部停止销售国航机票。
在这种情况下，国航终于作出了让步。据知情人士透露，南航、国航、东航三家航空公司已经达成最新的票价协议，以避免低价恶性竞争。其中上海市场“2天全价，4天8折”的规定，正是此前民航华东管理局为了协调各公司低价竞争而一度推出的措施。经过各公司的协商，这一措施再度生效。
“价格联盟在各个区域市场都是存在的，但只是各航空公司区域营业部之间的协调，并不具有任何约束力。”东航一位内部人士如此表示。据他透露，每个区域市场中，主要的航空公司都会彼此协调一下，定一个大家都能够接受的价格底限。但这基本上是口头协议，一旦有公司要低价来吸引客源，“价格联盟”也就随之被冲破。
“价格联盟的确能够在一定程度上避免低价竞争，但是这对于市场的健康发展并没有益处。”申银万国分析师李树荣如此评价。她表示价格联盟一方面人为的将机票价格维持在较高水平，不利于消费者；另一方面，机票价格应该由市场供需关系来调节，而不是航空公司的联盟。
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