不炸礁不填海

　　专家论证：建造公铁大桥同时要保护白海豚

　　本报讯 （记者 赵馨 通讯员 小苏） 今天上午，福厦铁路厦门公铁大桥环境影响大纲评审会在京闽中心酒店举行。

　　国家海洋环境监测中心、福建省海洋研究所以及厦门环境科学研究中心等专业机构的 权威专家们将用一天时间，对公铁大桥环境影响评价大纲进行审议。

　　据国家海洋三所专家介绍，中华白海豚自然保护区范围是第一码头和嵩屿联线以北、高集海堤以南3500公顷的西海域和钟宅、五通、澳头、刘五店4点联线2000公顷的同安湾口海域，总面积约5500公顷。而公铁大桥以桥梁方式跨越的西海域是中华白海豚自然保护区的核心区。

　　为此，海洋三所对工程区附近海域白海豚活动情况进行了详细分析。包括分析白海豚对悬浮泥沙以及振动、噪声、冲击波的敏感性；本工程施工泥沙入海对白海豚活动及其生态环境的影响；结合白海豚生态习性和保护区管理方法，提出减缓工程建设对白海豚的生态防护措施。

　　目前推荐方案公铁大桥的公路和铁路施工方法均采用桩基础，其中深水基础采用吊箱围堰施工，一般水中基础采用钢板桩围堰施工；公路和铁路共用一个围堰，没有炸礁也没有填海。这样可以最大限度地减少对环境的影响。

　　(厦门晚报)