首部“港产车”可望在不久的将来面世！香港生产力促进局正计划与浙江一间汽车公司合作，共同研发一部二千CC的中高档“香港制造”汽车和有关零部件；倘若研究成功，该公司更考虑在香港设厂生产汽车，届时的投资将涉及数十亿元，不但可以推动香港汽车零部件行业的发展，更会带来大量就业机会。

    据香港大公报报道，为进一步推动香港的创新科技发展，香港

创科基金将会拨款三十亿元，成立五个科研中心及两个主题核心项目。其中三亿四千九百九十万元会用于成立“汽车零部件研发中心”，由香港生产力促进局(生促局)承办，有关的拨款将在本月内由财委会审批，预期研发中心将会在年厎成立。

    香港生产力促进局昨日与在香港上市的浙江吉利汽车控股有限公司(吉利)签署备忘录。吉利主席李书福表示，虽然有人认为香港的土地及工资成本都较内地为高，但汽车工业是资本密集及人才密集的行业，若该集团要向国际化发展，应与香港合作，以提升其研发能力。此外，在CEPA落实之后，该公司日后生产的汽车更可透过“零关税”措施进军内地。

    李书福透露，有关计划是与生促局经过一年协商才得以落实，目前虽然已经有了具体的框架及明确的工作方向，但按照程序，要待“汽车零部件研发中心”正式成立之后，才可向该中心递交可行性的研究报告，待批准之后，先会进行研发工作，研究成功才会落实生产。因此，有关的计划并不是数年之内便可以完成，至于什么时候可以在香港设厂及投资额多少的具体安排还未确定。而除了政府的资助之外，吉利及香港的汽车业亦会出资，但由于有关的研究尚属初步阶段，昨日吉利及生促局都未有透露研究所涉及的金额。

    吉利执行董事洪少伦则表示，目前所生产的汽车是什么款式及需要多少投资额还未决定，但以在内地的投资来计算，投资一间汽车厂便要数十亿元。

    香港生促局主席梁君彦表示，该局将与“汽车零部件研发中心”及吉利合作，香港厂商亦可以参与这计划。当该款汽车开发完成之后，如果条件成熟，便会在香港投产。

    生促局总经理(CEPA业务发展及产品知识产权)潘永生表示，未来研究的汽车零部件包括电子控制系统、电子控制转向系统、汽车发电机等五十多个项目，可以供香港厂商参与。至于将来研发成功之后，有关的知识产权将会属于研发中心。