|
本报讯记者严钰报道：“一旦引发价格战，无论是航空公司还是旅客，谁都不会是最后的得益者！”一位不愿透露姓名的航空业内人士向记者表示。
今年5月起，国航以3折370元的超低价促销广州至上海机票，旅客竞相购买国航机票，导致广州航空市场的“价格联盟”受到重创。6月15日开始，南航、东航、海航、上航、川航、厦航严令市内400家机票代理对国航机票进行封杀。
但现实情况是，一方面是政府部门和同行对3折票紧急叫停，但另一方面倒卖国航机票的生意做得有声有色。某代理点告诉记者，国航3折票对外是停售了，但对一些熟客还是继续有卖。而且，370元之外另加200元手续费，还不能开具发票。如此一弄，本来3折的机票，到了旅客手里实际上就变成了5折。
不少业内人士向记者表示，中国目前阶段还不可能出现低成本航空公司，目前这种低价策略也很难长期维持，因为缺乏国家的政策和公司的运营体制的支撑点。
国航广州营业部有关人士向记者表示，封杀归封杀，但近期国航的客座率的确比各大航空公司高出了近30个百分点。可以看出，国航推出超低价票也是他们提高航班上座率的一个重要策略。因为每一航班的运营成本是固定的，与其让这些座位都空着，不如以较低的价格多吸引旅客提高客座率。
（穗风／编制）（来源：金羊网）
| 
