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增长高出世界两倍
三大货航觅食中国
继14日新加坡货航与长城工业向民航总局申请合资筹建长城航空之后，15日，奥凯董事长刘捷音也透露，大韩航空与奥凯的合资货运公司将于6月底7月初成立。至此，世界前三
大货运航空巨头已经全部通过合资进入中国市场。点评：尽管中国民航货运量年均增长15.6%，增长速度高出世界平均水平两倍多。但中国航空货运的运力仍严重不足。但受制于航权，外国巨头们只能通过合资进入中国市场。有业内人士称，合资航空公司将为所在基地带来商机。以长城航空为例，它的进入实际上是为新加坡货航间接提供了一个重要的转运中心———上海。许多以往在新加坡中转的货物将转移到上海来，这为上海打造东北亚航空枢纽增加了竞争力。
洋奶粉遭质疑
本土品牌利好
日前，浙江省工商行政管理局对儿童食品市场进行了一次质量抽查，抽查中发现雀巢成长奶粉金牌3＋的碘含量超过国家标准。消息公布后，上海、浙江、北京等地一些超市也纷纷撤架，雀巢奶粉市场经营受到挫折。点评：在中国市场，雀巢、惠氏、多美滋、雅培等“洋奶粉”一直占据高端，尤其是婴儿配方奶粉高端市场。业内人士分析，此次雀巢产品碘含量超标，使“洋奶粉”品质再次遭到质疑。消费者开始破除“崇洋”消费心理，国货品牌呈现商机，以伊利、三鹿、完达山等为代表的国内名牌乳品企业，经过多年发展，在资金、技术和市场上积累了雄厚的实力，此次冲击高端奶粉市场必然对“洋品牌”形成强劲挑战。可以预见，向来不平静的乳制品市场，今年又将爆发一场白热战。然而，鹿死谁手？本土企业能否抓住机遇乘势而上，现在下结论还为时过早！
纺织品输欧配额方案敲定
企业下半年出口影响有限
16日，商务部外贸司司长鲁建华在南京召开的全国商务系统纺织品出口管理工作会议上透露，“纺织品出口临时管理办法”已成文，其公式是以纺企在该办法正式实施前的12个月出口金额为基数，给予“前一体化时代”30%的权重、“后一体化时代”70%的权重———在“后一体化时代”的出口金额中，非设限市场、设限市场又分别占30%、70%。点评：国内纺织企业高度关注的“输欧配额分配”方案终于浮出水面。有业内人士表示，从这个方案看，后发企业将享受更多的利好。但不管具体方案如何，对企业下半年的出口影响都有限，因为经历了今年前几个月的出口激增后，下半年可出口的量已所剩不多，关键的问题是明年商务部会怎样管理。预计明年的政策会有所调整。
彻查防止投机风潮
商业地产再遇风险
日前获悉，商务部首次启动了全国商业设施建设情况专项调查。调研组将于7月上旬分赴全国各地，近日已向有关省市下发了通知要求先行进行摸底了解。点评：这个消息在市场上迅速激起波澜。有业内人士认为，这是中央即将针对商业地产出台调控措施前的一个信号；也有人推测，商业地产将继住宅之后再度遭遇政策风险；更有人已将未来的商业地产价格看空了两三成。据了解，商业地产近年来发展迅猛，在不少城市有规模失控的迹象。2004年全国商业地产投资达到1700亿元，但空置面积达到2610万平方米，到今年一季度空置面积又上升了20.3%，反常的是，随着空置率的上升，商业地产的单价没有下跌，反而上涨了5.2%。这种投资过热现象的出现也许就是商务部此次行动的主要原因了。本期观察员廖方（紫／编制）（来源：金羊网）
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