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Ｎ本报记者 陈伟
经过两期的适应性磨合教学，第三期新手特训营的内容和线路组合都有了质的飞跃：行程由原来的30公里增至60公里，新手营员首次长途行车至琅岐。从“小心翼翼”地制定教学大纲，到“大刀阔斧”地长途奔袭，我们特训营的金牌教练也从“学院派”彻底地转型为“独立制片人”，他们继续发扬着“一对一”、“超忍让”的教学态度和模式。
在我们强大的幕后智囊团的指导下，特训营更加精彩。东风雪铁龙福州华驰专营店、福州金世嘉车会的全情加盟，极大丰富了训练营的内容。因为同属于汽车行业，但分支、流派不同，所以组合在一起，取得了超乎寻常、超乎预想的训练效果。
如今，参与特训营活动的金牌教练王振忠，更成为媒体的常邀嘉宾，摇身成了报纸、电视、广播的“三栖明星”，尽显本报此次活动的强塑造性。金牌教练们都能在其中镀金了，更不用说学员的收获了。看看我们特训营拯救新手的精彩片断，就知这些空有本本但却缺乏技术的新手们，已在我们的活动中“赚了个盆满钵满”：学到了许多我们教练要苦口婆心教导的安全行车习惯。
教练组，蓄意设难
这是一场魔鬼实战，故意设下汽车无法点火的故障，让学员们集体推车解决故障。这项内容，我们和军威驾校的教练组密谋已久，只是苦于场地和路况的限制，因为这项内容必须模拟一个真实的现场：前不着村，后不挨店，手机又没信号的地方，而且要保证路面的宽敞。第三期特训营活动路程，在长乐到琅岐的乡道上，这里风景秀丽且符合设定的条件。于是魔鬼实战开始了：只见军威驾校的丁伟朝着对讲机一喊，车辆抛锚，全体下车检查，所有的教练似乎都心领神会，要求车上的学员摇摇胳膊，压压腿，因为接下来的项目就是集体推车，排除“无法点火”的故障。
现场讲解，排故障
故障来了，接着就轮到金牌教练游健上场讲解了，现场实例讲解，教你解决无法点火的故障。
汽车打不着火原因之一是电瓶电压、电流不足，造成的原因有几种，一是下车后忘记关大灯和音响，二是熄火后在车内听音乐或开空调时间太久，三是电瓶老化漏电，这种情况下，有两种施救办法，一是自己车上有电瓶线，拦下过路车，将电瓶线接到其车上，这简称借电，二是在野外，较少车辆经过，就要用人力推车，具体办法是，踩下离合器，挂上第三挡，后面推车，当达到一定的速度后，松开离合器，发动机就点火成功。
有了这项魔鬼实战，我们的新手特训班俨然晋升为高手补习班。要想真正把握行车技巧，就需要这些源自生活的真实累积。这不，学员们推了一回还不过瘾，还要求再推一把，以期能彻底掌握。这就是态度，新手只要态度端正，再加上我们的特训，假以时日就可轻松上路了。
真心交流，受益匪浅
忙乎了一上午，行车60公里。一路上，体力、脑力交替使用，导致大伙只用了平时一半的时间就将午餐解决。在金世嘉车会杨刚的倡议下，召开了一场“新手最需要什么”的真心交流会，这也是特训营史上第一场非正式的会议，所交流的内容和形式是值得所有读者借鉴和学习的。看似简单的“菜鸟”对白，却深藏着“制造杀手”的重要内容。而金世嘉车会杨刚的一番话，更是让“脑袋发热”的新手们受益良多。
“前遇红灯，挂空挡滑过”。新手在应对突发的事件反应慢，在不熟悉路况和不能完全掌控车辆的时候，不要采用这种操作，因为安全在这个阶段与经济是完全对立的，安全是第一位，新手应该知道孰重孰轻，假如因为这小问题，出了碰碰刮刮，既误时，又费心，不值得。
新手最需要什么？认真学车，养成良好的习惯。学车是没有技巧的，只要你认真，很多驾校出来的学员，存在“偷工减料”、“投机取巧”的行车观念，这都是很危险的，因为这些坏毛病和习惯在日常的行车中可能没法看出其危害性，但大事故和隐患却深藏其中。
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