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本报记者 张佩颖／文
近几年，旅游业已成为国民经济中发展速度最快的行业之一，每年旅游业的增幅都保持在15％到18％之间。伴随着旅游业的发展，旅游客车也显现出极大的市场潜力，而且这一细分市场的竞争也变得越来越激烈了。目前，除了以旅游客车起家的金龙之外，中通、安凯和西沃等客车厂商也意在强攻旅游市场。在这种群雄逐鹿的激烈竞争下如何胜出，成为每个
客车厂家不得不思考的问题。对此，宇通深有感触：只有把握市场动脉，才能做成强势品牌。
事实上，自进入旅游市场以来，宇通一路表现颇佳，不仅先后进入了九寨沟、深圳、吉林等热点旅游景点和城市，而且获得了良好口碑。现在，50辆宇通客车又在云台山景区顺利运营，为风景秀美的云台山增添了一道亮丽的流动风景线。
旅游客车、特别是旅游景区观光车，要比公路客车有更高的要求。在重点风景旅游区，不仅需要客车的外观美观大方和景区内自然风光相匹配，而且考虑乘客对舒适性的需求，对客车内饰配置也提出了更高的要求。尤为重要的是，为了保护景区内的空气不受污染，景区内的车辆必须在环保性能上高出一般旅游车。针对这些需求，宇通特别推出了ＺＫ6108ＨＧ。ＺＫ6108ＨＧ采用进口电喷大功率发动机，尾气排放达到欧ＩＩＩ标准，能有效保护景区空气资源。并且，整车内饰布局合理，诸多地方体现了人性化设计。
2005年，旅游业仍会向前蓬勃发展，这无疑给客车企业带来了巨大的发展机会。据了解，一些客运公司的客车增量计划正在着手实施。以上海一家客运公司为例，该公司计划今年至少要购进200部客车。另外一些客运公司虽然不愿公布购车的具体数量，但是都不否认准备在年内购车的意向。
同时，目前很多旅游客运公司都普遍认为，由于人们已经将出游当作一种享受，所以对旅游服务质量的要求也在不断提高，这其中包括乘坐的交通工具。因此，客车制造应该在匹配上更进一步完善。在注重人性化设计的同时，环保性能也要提到突出地位。今后，高档化和舒适化将是旅游客车发展的大势所趋。
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