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7月1日起国家将强制执行的新的汽油质量标准，所有含硫量超过500PPM的汽油将不准零售，有传言——90号汽油将被淘汰？
中石化广东分公司有关负责人否认了这一说法
近一个月来，广州不少社会加油站纷纷在90号加油机上挂起“售罄”的标志，前来加
油的车主无论多早来，也不可能加到90号汽油，就连以往挂靠在油站的长期客户，也不得不转用另一油品。“我们从上个月20多号到现在差不多一个月了，都没有卖过90号油。”中山八路某加油站负责人林先生坦然指出，“我们拿不到90号油很久了。”文、图/本报记者 李晓莉
紧缺与欧Ⅱ标准有关？
昨天，记者向中石油中石化两大石油供应商求证，双方都承认90号油近期一直偏紧，只能保证旗下油站供应，仅有少量90号油流向社会油站，“如果有盈余，我们定会销售出去的。”中石化广东分公司有关负责人表示。另一边厢，社会油站纷纷喊着：“90号油荒。”林先生指出，在他的加油站里，90号一向是销售主力，占全部油品销售总量的80％左右，“拿不到90号油，我都麻木了。”他很无奈，让93号成为90的替代品，“我的生意至少影响了1/3，主要是的士都不来我这里加油了。”然而就在90号油荒开始蔓延的时候，关于90号油质量的流言也同时蔓延———“国家早有规定，从今年7月1日起强制执行新的汽油质量标准，加油站所供应的汽油含硫量将从原来的800PPM降为500PPM，使汽车尾气排放指标达到欧II标准，而所有含硫量超过500PPM的汽油不准销售！”一位不愿意透露姓名的业内人士指出，“而90号油就有可能达不到欧II的标准。”换言之，近期的90号油供应是否由于受到国家新标准影响，导致市场销售紧张？中石化广东分公司的有关负责人否认了这一说法。他透露，广州地区的“清洁汽油”，包括柴油、90号、93号、97号以及98号汽油都已经达到了欧II标准，不可能因此引起油荒。但他也透露，广东省内，除了广州的其它地区，正在慢慢更换90号汽油，以求换上达到欧II标准。记者从有关部门了解到，广州从去年9月份开始便要求机动车提前实施欧Ⅱ标准，是继北京、上海之后成为全国实施欧Ⅱ标准的第三个城市。
90号汽油难逃厄运？
“按照我们现在生产的新车来说，压缩比基本都在8.5以上。所以，市场上使用90号汽油的比例约15％左右。”中国石化广东广州分公司经理黄汉南指出，“但是，现在使用量高达40％。”黄汉南指出，广州不应该存在90号汽油紧张的局面，但由于不少车主不按照汽车的压缩比加油、仅贪图便宜，导致了油品供应的错位。按照国家环保局的要求，全国将在2004年到2006年全面实施欧Ⅱ汽车尾气排放标准，无论是汽车生产商还是油品加工商都必须遵循这个标准，而北京为了迎接奥运，更是提出要提前实行欧III标准。专家指出，根据压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。换言之，90号汽油终将难免被淘汰的厄运。(观宇/编制)
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