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一季度，我国汽车商品进出口发展形势呈现出较大的差异。从进口来看，一季度与2004年同期相比，汽车商品进口呈现明显下降趋势，其中整车进口降幅尤为显著；而汽车商品出口则继续呈现出较快的增长，特别是整车出口更是表现出超高速增长态势。据中国汽车工业协会整理的海关进出口数据显示，2005年一季度，全国汽车商品累计进出口总值为64.49亿美元，其中进口总值25.91亿美元，同比下降31.92%；出口总值38.58亿美元，同比增长59.46%，实现贸易顺差12.67亿美元。
汽车整车进口大幅回落，整车出口超高速增长
从2005年一季度整车进口情况来看，尽管3月份进口车较上月呈现出明显增长，但整体仍未摆脱去年低迷的态势。一季度，累计进口整车（含底盘）2.49万辆，同比下降51.19%；累计进口金额8.15亿美元，同比下降47.91%。在进口车型各主要品种中，与去年相比，轿车降幅接近60%，一季度轿车进口1.50万辆，同比下降57.91%；越野车与去年相比，有小幅增长，一季度越野车累计进口0.77万辆，同比增长4.89%。
与进口汽车低迷形成极为鲜明的对照，继2004年整车出口开始呈现出“爆发”式增长后，进入2005年后这种迅猛增长的势头仍旧十分显著。一季度，累计出口整车（含底盘）6.38万辆，同比增长近3.4倍；累计出口金额2.46亿美元，同比增长近1.5倍。
在出口车型各主要品种中，轿车和载货车增幅均超过100%，其中轿车累计出口0.3万辆，同比增长近1.5倍；载货车累计出口1.68万辆，同比增长近1.1倍。
一季度，发动机累计进口9.57万台，同比下降15.63%；累计进口金额1.78亿美元，同比下降20.76%。一季度，发动机累计出口52.98万台，同比增长43.16%；累计出口金额1.4亿美元，同比增长57.36%。
从进口来看，1000毫升<排量≤3000毫升品种无论进口数量还是进口金额所占比重依然最大。一季度该品种累计进口7.71万台，同比下降21.39%，占发动机进口总量的80.56%；累计进口金额1.26亿美元，同比下降22.57%，占发动机进口总额的70.79%。从出口情况来看，排量250毫升及以下品种由于多数为摩托车发动机品种，因而所占出口数量比重较大。一季度该品种累计出口48.05万台，同比增长39.41%，占发动机出口总量的90.69%。此外，排量超过3000毫升品种出口量及创汇额继续保持高速增长，一季度，该品种累计出口4.79万台，同比增长94.93%；累计出口创汇0.84亿美元，同比增长86.85%，占发动机出口创汇总额的60%。
零部件及相关产品进口额下降，出口创汇保持快速增长
一季度，汽车零部件、轮胎及相关产品进出口也各自呈现出不同的发展态势。从进口来看，与去年相比降幅较为明显，而出口则继续呈现较快增长。
一季度，汽车零件、附件及车身累计进口金额14.64亿美元，同比下降20.55%；汽车、摩托车轮胎累计进口金额0.2亿美元，同比下降7.19%；其他汽车相关产品累计进口金额1.12亿美元，同比下降25.02%。一季度，汽车零件、附件及车身累计出口金额17.35亿美元，同比增长70.06%，实现贸易顺差2.71亿美元；汽车、摩托车轮胎累计出口金额6.65亿美元，同比增长70.4%，实现贸易顺差6.45亿美元；其他汽车相关产品累计出口金额6.07亿美元，同比增长41.67%，实现贸易顺差4.95亿美元。
一季度，从7类主要零部件进口品种来看，变速箱所占比例依然位居首位，达到2.01亿美元，占零部件进口总额的13.73%。
摩托车出口保持快速增长
一季度，摩托车累计出口113.05万辆，同比增长53.26%；累计出口金额3.74亿美元，同比增长38.42%。在摩托车出口品种中，125毫升及以下小排量品种依旧占据较大比例，其中100毫升<排量≤125毫升这一系列所占比例最大，一季度该系列累计出口40.39万辆，同比增长34.27%，占摩托车出口总量的35.73%；累计出口金额1.59亿美元，占摩托车出口总额的42.51%。
轿车及越野车进口仍以德、日、韩等国为主
一季度，从轿车主要进口国家来看，德国位居首位，一季度累计进口7439辆，占轿车进口总量的49.71%；日本居次，一季度累计进口3107辆，占轿车进口总量的20.76%；韩国排名第三，一季度累计进口1682辆，占轿车进口总量的11.24%。一季度，上述三国累计进口轿车12228辆，占轿车进口总量的81.71%。一季度，在越野车各主要进口国家中，日本依旧位居第一，一季度累计进口4846辆，占越野车进口总量的63.05%；美国和韩国虽然分列第二位和第三位，但与日本相比进口数量较小。一季度美国车累计进口1140辆，韩国车累计进口1024辆。一季度，上述三国累计进口越野车7010辆，占越野车进口总量的91.20%。
此外，在轿车和越野车各品种中，排量大于2.5升及以上品种所占比例最大。一季度，该系列轿车累计进口7631辆，占轿车进口总量的50.99%；越野车累计进口7215辆，占越野车进口总量的93.87%。
进入二季度，随着国外汽车跨国公司与国内企业合资合作力度进一步加强，许多国外名牌汽车产品将逐步在国内量产，这无疑对于进口车市场将会有所影响，因此进口车对于国内汽车市场冲击的力度将会更加薄弱。然而，作为国内汽车市场的补充，进口车品种也将不断追求差异化，并会继续向高端产品渗透，以充分满足国内特定消费群体的需求。
从出口情况来看，随着国内汽车整车尤其是轿车生产企业产品性能不断完善，价格竞争力也会逐渐加强，这将在很大程度上使轿车出口量继续提高，因此预计二季度汽车整车特别是轿车出口仍将保持高速增长。（信息来源：机械电子频道子站）
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