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6月8日，东风汽车股份有限公司（以下简称东风）与英国石油BP集团旗下嘉实多润滑油（以下简称嘉实多）正式成立东风嘉实多油品有限公司，旨在为不断扩大的中国润滑油市场提供更多品种的润滑油。
据东风嘉实多董事长陈岩透露，BP集团与东风一年前就已经开始商谈合资生产润滑油事宜。此次合资三方分别为BP石油旗下投资公司———BP环球投资、东风以及东风汽车公司
（以下简称东风汽车），三方股比分别为50％、30％以及20％，合资公司先期投资1.2亿元，包括产品研发、生产以及销售东风嘉实多品牌油品以及防冻液，预计产量将达到5万吨，合作期限为30年。
据了解，该合资公司生产的润滑油将首先用于东风汽车旗下车辆的装车用油和售后服务用油。因此该合资公司的成立将改变目前东风汽车与其他润滑油厂商的合作关系。此前，东风汽车已经与国内一些润滑油厂商建立了合作关系：东风雪铁龙系列使用长城润滑油，统一润滑油占有东风乘用车装车用油40%的份额，昆仑润滑油也被东风汽车选为装车或服务用油。
业内人士分析，嘉实多的国产将改变目前国内竞争日益激烈的润滑油市场的格局。目前，“洋品牌”润滑油占据了我国内地高端市场的大部分份额。但从两年前开始，国产的长城、昆仑以及统一润滑油发起了夺回市场的强烈攻势，并且采取与汽车公司紧密合作的直接方式来从润滑油的使用源头获得市场份额。此次东风与嘉实多合资则开创了“洋品牌”润滑油与国内汽车集团加强合作的先河。
目前中国已超过俄罗斯成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。未来10年，亚太地区润滑油需求总量将增长50%以上，达到1550万吨，而中国将占40%。
目前，跨国石油公司已悉数登陆中国，而利润丰厚的润滑油高端市场，则是其重要目标。2003年以前，壳牌、美孚等“洋品牌”占据了中国润滑油高端市场80%的市场份额。到2004年，这一比例降为60%，一些国产品牌开始破阵。
《国际金融报》 (2005年06月09日 第八版)
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