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继杭州萧山国际机场后，浙江又一大型民用机场敲定了境外战略投资者。昨天，宁波交通投资开发公司总经理虞顺德与德国法兰克福机场全球服务集团股份公司首席执行官本德尔，正式就宁波栎社机场合资项目在相关协议上签字。
栎社机场的注册资金为9.38亿，总投资额约为16.53亿元，其投资方为直属于宁波市交通局的国有独资企业———宁波交通投资开发公司。德国法兰克福机场是欧洲最大的货运机
场，其优势之一在于出色的基础设施，这使它于近日荣膺世界“2005年最佳货运机场”称号。
不过，在宁波市相关部门提供给记者的资料中，并没有透露此次合资的外方斥资数额、股权出让比例、未来发展计划等详细内容。有关人士分析，合资协议只是一个框架性协议，具体细节仍需双方进一步商谈。
但毋庸置疑的是，栎社机场选择与“货运大佬”法兰克福机场合资，将有助于其在竞争异常激烈的华东地区国际航空货运业务市场上进一步发力。定位为“长三角南翼国际货运枢纽”的栎社机场，2004年的旅客、货邮吞吐量分别为185.2万人次和3.48万吨。而根据其未来5年的发展规划，宁波机场力争到2008年使旅客、货邮吞吐量分别达到230万人次和5.2万吨。
作为宁波2005年重点利用外资的招商项目之一，宁波栎社机场的引资计划是在今年3月底抛出的。该计划表示“拟转让部分股权，具体待商谈”。
在如此短的时间内，能被外资相中，恐怕与栎社机场良好的发展潜力不无关系。据宁波交通投资开发公司测算，该项目未来40年的内部收益率是10.8%，投资回收期为11.9年。目前，栎社机场已成为继上海浦东、上海虹桥、南京禄口、杭州萧山后，长三角地区的第5个国际机场。
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