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6月6日晚些时候，一位接触到交通银行招股说明书，并参与该行赴港IPO工作的内部人士告诉本报记者，“交通银行为中航油和德隆系的贷款计提拨备逾5亿元人民币。”
这位内部人士透露，截至2005年1月10日，未收回中航油的贷款约3600万美元(约合2.98亿元人民币)，全属无抵押贷款，该行已作全额拨备。另外，截至2004年底，德隆系未偿还交行的贷款约9.13亿元人民币，该行已为此拨备2.17亿元。
交通银行在初步招股文件中披露，“该行已为正进行债务重组的中航油和德隆系的贷款拨备超过5亿元人民币，但由于债务重组有不少未知数，因此目前难以估计最终损失多少。”
此前，有消息称，中航油将在改善后的债务重组计划中，提出偿还债权人至少一半的债务。换言之，中航油拟偿还的债款，有可能从今年初提议的2.1995亿美元提高到2.65亿美元或以上。另外，除了还款额有所提高，中航油亦有意提早完成还款，而非较早前提出的8年之久。不过，该消息未获中航油母公司中国航空油料集团证实。
这一消息还称，在6月10日的会议上，中航油债务重组计划必须获过半债权人(占未偿债务的75%)接受，否则将面临清盘危险。
交行在招股文件“风险因素”项目中披露，该行未偿还贷款大部份为一年期贷款，由于市场竞争激烈，或客户选择其他融资途径，可能影响该行利息收入稳定性。截至2004年底，此项贷款扣除应收利息约占贷款总额68%。
招股文件另显示：2004年，交行纯利润为16.04亿元人民币，预计今年纯利润将不少于78.74亿人民币，每股参考盈利为0.18元人民币。
据悉，首开内地银行赴港上市先河的交通银行，将以每股1.95至2.55港元进行招股，加权平均市盈率为11.1至14.51倍。交行此次将发售58.56亿股，其中5%公开发售，集资额约为149亿港元，如以每手1000股计，连同佣金散户入场费约为2576港元。
交行将于下周一招股，预期于6月23日上市。截至2004年底，该行总资产为1.15万亿人民币。
《国际金融报》 (2005年06月08日 第一版)
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