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经过博弈，现代进口车和国产车的并网销售终于有了结果。记者近日从现代汽车经销商处获悉，索纳塔NF及其后续车型国产后都将在现代汽车的进口车经销商处并网销售。不过，国产车经销商仍然只卖国产车。据悉，出现这种奇怪的“并网”销售，现代还是第一家。
为了充分利用销售网络，节约网络开发的成本，不少品牌的国产车和进口车从去年开始就悄悄进行并网销售。由于今年4月1日正式实行的《汽车品牌销售管理办法》没有对进口
车和国产车并网或分网销售做严格的规定，而是让企业根据自身情况自己做决定，因此，目前不少品牌如宝马、奥迪都名正言顺地开始并网销售。
不过，由于涉及到销售权的掌控和利润的分配，一些已经建立成熟销售网络的合资企业中方一般都不愿意并网销售。知情人士告诉记者，现代之所以会出现这样奇怪的形式，就是中韩双方博弈的结果，是韩方为扶持进口车经销商而努力争取到的。
据透露，今年10月国产的索纳塔NF及其后续的国产车都将在这些进口车经销商处有卖，但是国产车经销商仍然不能卖进口车。
记者注意到，随着我国即将取消关税壁垒，度过WTO保护期，这两年各大汽车巨头都争相在华推出各种进口车。据分析，由于这些车型与国产车形成互补，而利润归外方独享，所以在华开展进口车业务也成为各汽车巨头中国战略的重点之一。
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