汽车业认证呼唤“国民待遇”

　　本报讯记者　李青　报道：“双重标准”问题同样困扰汽车行业。“对进口车要求松，对国产车要求严的局面应该改变。对汽车目标的管理来说，应按国民待遇原则把国产车和进口车统一起来。”全国人大代表、广州本田汽车有限公司执行副总经理曾庆洪曾在不同场合下多次表态。

　　据了解，进口车与国产车目录管理部门和申请程序不同，国产车的目录以经贸委为主 ，进口车是以进出口商品检验部门为主，这种差异导致国内外汽车待遇有别。汽车厂家为记者算了一笔账：在认证上，进口车与国产车相比，不需要进行国家发改委车辆新产品公告认证，因此也不需要进行发改委公告所要求的定型试验（3万公里可靠性和性能试验）和相关申报。这意味着进口车的认证时间相应缩短2-3个月，试验费用削减约56%。由于车市竞争越来越激烈，除了价格上的比拼，新车上市速度也是竞争的重要法码。本来“先天”没有优势的国产车尚未“出师”已经输人一筹，这种竞争格局可想而知。

　　(观宇/编制)