|
荆楚网消息（楚天金报）（记者张军）近期车市较活跃，与去年不同的是，车价不再是一边倒的“降”，而是涨落互见。粗略一数，一个月来价格有变的车型涉及14款，其中，中级车降价的居多，不少经济车型不降反升。这从一个侧面反映出，国家鼓励发展低排量经济型车的政策影响，开始在车市显山露水。
经济车型纷纷涨价
记者近日到竹叶山车市看到，尽管天热人少，05富康依然俏销，货源还显得不足，有传言称某款的车价已从7.18万元涨至7.3万元。同样，5月初曾在外地促销让利的菲亚特西耶那，近期也开始回涨，有的车型涨幅达4000元。此外，大众高尔以及嘉年华等的价格都有不同幅度的上涨。市场人士分析，受国家消费税调整等政策支持，以及油价等因素影响，经济型车市场需求旺盛，造成价格的坚挺和部分车型的涨价。
中高级车眼热降价
与经济型车俏销相比，中级车可谓降价连连。前天，高尔夫在京爆出1.85万元降幅。这还不算降得最多的，此前上海市场，毕加索最高优惠达2万元。同期降价的还有上海通用君威、帕萨特、别克凯越等，降幅在6000元到9000元不等。众多中级车降价，导引商务车、高档车、进口车价格大幅下落，如起亚嘉华、大众甲壳虫等，后者出现了12万元的巨大降幅。据分析，中级车以上的车型，由于没有政策方面的优势，在市场上经济车型热销时，为了保有一定的市场份额，降价成为必然的选择。从目前的态势看，中级车的价格波动仍在升温，一些品牌还存在两年前的库存尚未完全消化的问题，一些车型一味提高产能的遗留问题开始显现。而经济车型如果能抓住这轮旺销势头，提高售后服务质量，还有望产生新的利润增长点。
| 
