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中国正成为多家外国航空公司在其亚太地区乃至全球的盈利重镇。一场拼抢中国夏季航空市场的混合恶战已提前打响。从5月下旬起，多家外国航空公司轮番上阵，狂掀价格战，频亮服务牌，令中国航空市场风生水起，眼花缭乱。
欧洲航空公司狂打折
昨天，德国汉莎航空公司中国地区首席代表文德向记者表示，该公司在全球运营的149个长途航班中，其中有41个航班往返中德航线上。“毫无疑问，中国地区已经成为汉莎在全球和亚太地区的重要部分。”
此前不久，汉莎刚刚推出北京—欧洲航线往返5890元的特惠票价来庆祝其进入中国市场25周年。汉莎的特价还未放出，英国航空公司已抢先放出消息，为庆祝其6月2日挺进上海市场，英航北京往返伦敦仅需3890元，上海—伦敦则为3990元。而维珍航空公司也不示弱，同样抛出为期一个月的3990元往返上海—伦敦的特价举措。
最为低调的是西班牙欧洲航空公司，5月23日，该公司不事声张首次开通北京、上海—马德里每周各两个航班。尽管西班牙来华游客每年约有6万人，但该公司有关人士表示，随着前往欧洲旅游的中国公民人数的增多，北京、上海—马德里航线将会成为新的热点。
据德国汉莎航空公司中国地区首席代表文德介绍，2004年仅汉莎运营的中欧航线上的旅客就增长了52%，今后这个数字还将高速攀升。英国财政大臣则表示，有望在2010年每年吸引中国出境游至少20万游客。十年之后，这个数字将变成50万人。去年，中国到英国游客达13万人次。
美洲航空公司狂开航
欧洲航空公司花样翻新的同时，美洲和亚太地区航空公司的花样也不断翻新。6月16日，美国大陆航空公司将率先开通北京—纽约每日直飞航线，美联航立即回应，6月15日至6月30日搭乘美联航由北京往返纽约最低只需6350元。而飞往其它东海岸城市，往返最低也只需7000元。
另一个北美航空公司———加拿大航空公司于6月2日首次开通北京—多伦多每周三个的直飞航班。从7月起，这一航线将增至每周四班。加航中国总经理朱艳芳表示，明年多伦多—北京直飞航线将增至每日一班。目前具有中国血统的加拿大人口超过了100万，中文已成为加拿大第三大语言。
与欧美航空公司狂开航线和死磕价格相比，亚洲航空公司开始打起机上餐食的主意。5月底，新加坡航空公司宣布，整个6月新航将推出“食全食美”体验活动。
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作者：杨青
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