中国游艇 扬帆难远

　　中国目前已有16个省市在制定或已经推出与游艇产业相关的水上景观开发项目。在南方，上海有沿1200公里的“一环十射”河道浦江景观水系；江苏有环太湖3.6万公顷水上旅游开发项目；浙江有“千帆劲扬千岛湖”项目；厦门有600泊位的游艇俱乐部建设项目；在北方，大连筹划着“海上看大连”项目和环渤海湾水上旅游开发；青岛也在积极发展游艇旅游。但是，在这些庞大规划发展的同时，中国游艇经济还面临着一些发展过程中必须面对的问题。据了解，目前上海只有大都会和东兴两个游艇俱乐部，具有上海牌照的私人游艇只能停靠 在高阳路码头或淀山湖，不仅停泊点少，而且离开上海水域还得向外地海事局提前申请，手续相当繁琐。其次，中国现在还缺乏独立科学的游艇管理。首先是法规中只有“商务船只”，没有“私人游艇”的概念。在中国购买游艇所需的手续要比在其他国家更为复杂。而且包括游艇驾驶培训、发照、考核等环节，都没有明晰的管理。此外，中国对游艇航海区域实行分割管制，导致各地私人游艇只能原地打转，不能跨区航行，更难扬帆远航。