日韩轿车“叫板”美国市场（贸易战个案点击）

　　就在美国与中国在纺织品贸易问题上纠缠不清之际，美国的汽车领域同时遭遇了日韩轿车的强烈冲击。在美国本土市场，曾经独领风骚的通用、福特和克莱斯勒这三大老牌汽车市场占有率节节败退。数字显示，2004年前11个月，三大老牌汽车在美国市场所占份额仅为58.7%，较前年同期下降了1.3个百分点；而与此同时，日本、韩国等亚洲汽车的市场份额则由前年同期的32.8%上升到34.5%(其中日本汽车所占比例高达30.5%)。2004年丰田在美国的销量实现创记录的206万辆，增幅达10%；韩国轿车由于在各方面延续着日本轿车的风格也正迅速 崛起。分析人士认为，日韩汽车正靠着廉价的低油耗小型车不断分食美国本土厂商在当地的市场份额，而成本控制上的精耕细作又为日韩企业不断获得高额利润。

　　面对日韩轿车的巨大冲击，美国本土的汽车制造商早已按捺不住。美国表示，由于日本政府威胁要恢复对外汇市场进行干预，致使日元升势受阻，比不上欧元、英镑和加元的涨幅。目前，美国制造商正在利用“人民币升值”加大对日本和韩国的压力，迫使它们也将各自货币升值，借此缓解自身的竞争压力。

　　《国际金融报》 (2005年06月03日 第五版)