|
上港集箱近日发布公告，将在南京、九江两城市合资成立子公司，经营集装箱业务。这是继在重庆、武汉、长沙等长江沿岸重点城市进行长江流域物流网建设外，公司推进长江发展战略的又一重大举措。
5月28日，上港集箱公告称，公司拟与南京港股份有限公司等公司，对南京港龙潭集装箱有限公司实施投资，通过增资扩股，组建合资公司，共同经营南京龙潭集装箱码头一期工
程。
同时，公司以现金323.4万元出资，与九江港务管理局在九江共同发起设立九江申浔集装箱码头有限公司，经营九江港的集装箱业务。
上港集箱董秘办的工作人员告诉《每日经济新闻》，在长江流域这些节点上设立合资公司，将有效促使长江流域的集装箱货源向上海港集聚，为上海港拥有持续稳定的箱源奠定基础。
该工作人员还表示，在这些重点城市设立的合资公司，目前盈利都还可以。
在同一天的公告中，公司还表示，以1.6亿元受让上海港轮驳公司21.33股权并增资5933万元，从而持有上海集海航运59.33股权。
本次股权受让后，将大力增强公司在航运领域的综合竞争力，更好的实施公司的洋山战略、长江战略，对公司未来可持续发展具有重要的意义。
董秘办的工作人员称，公司拟申请增发，募集资金投资建设洋山一期港口工程等项目，增发方案正在制作材料的过程中。
公司网站上的2003年~2005年发展纲要显示，公司计划未来三年启动区域性发展宏图，重点为上海的洋山深水港、长江流域、境外的亚洲区域，形成由点到线、由线及面初步扩张的态势。
国泰证券研究交通行业的分析师高广新认为，公司在行业内具备龙头地位，成长性非常好，预测2005年的每股收益为0.79元，给予其“增持”投资评级。
作者：刘美华 每日经济新闻
| 
