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本报讯 （记者刘丽丽）“第三者责任险又涨价了，新《道路交通法》实施以来这车险的价格涨了好几次。”近日，记者在与几位养车族聊天时了解到，今年以来，各种车辆保险的费率呈上涨趋势，尤其强制投保的第三者责任险费率上涨，更直接地从车主腰包里掏钱。机动车第三者险费率上调
以某保险公司的第三者责任险为例，从4月中下旬以来，保额为20万元的基准保费上浮
10%，50万的基准保费上浮30%，100万的基准保费上浮40%。也就是说，一辆车去年购买保额为20万元的第三者责任险花了1640元，今年则需1804元，要多花164元；若购买50万保额要多花579元，购买100万保额要多花836元。
据省保监局办公室支主任介绍，中国保监会去年4月底发出通知，要求在机动车第三者责任险强制保险条例出台之前，仍按照商业保险公司的第三者险条款办理，但保险公司可在10%的范围内对费率进行调整。所以，保险公司可根据市场具体情况，在国家允许范围内调整机动车第三者险费率。原因：理赔期限延长医疗药品理赔范围扩大
某保险公司车险部潘经理介绍：“新《道路交通法》实施后，交通事故的伤亡赔付无论是费用还是期限都更加有利于受害者。如伤亡赔偿期限由原先的10年改为20年；医疗费用中，以往的药费赔偿只限于‘公费医疗的药品范围’，现在取消了这个范围，并新增了康复费和整容费等赔偿费用。如果不进行费率的调整，保险公司很难面对未来的风险。”保险公司只得通过提高车险价格以应付压力，一旦车主出险，保险公司能更多地承担赔偿额，也能更好地保障车主的权利。业内：车险费还有上调可能
记者在走访中了解到，我省多家财产险公司也上调了机动车三者险的费率，不仅如此，其他险种如车损险的费率也有不同程度上浮。“现在各公司机动车险费率都已上调，综合来说，车险费率上调幅度在10%至20%左右。保险公司调整费率，纯粹是一种市场行为。”另一保险公司高经理说，“其实自2003年车险改革以来，费率市场化过程中，当初没有预料到的问题逐渐显现，有时车险费率偏离了市场，保险公司就要根据相互间的竞争情况和市场综合因素来进行调整。”业内人士认为，自我省实行车辆所有权改革后，一些公车改为私车，私家车的出险率远高于公车；新车、新手数量增多，车辆出险率也不断攀升；私家车主的索赔意识增强。这些都是车险费率上调的原因。车险费率上调的轨迹自去年已显现，目前仍然有继续上调可能。新闻编辑：杨光（来源：本报讯）
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