两市周四略低开后均呈现较明显的遇阻回调态势，尾市稍作反弹仍收于较低点，涨跌家数之比大幅倾向空方，成交额略多于76亿元(含新股)，较前缩减约5％。

    尽管超跌反弹势头仍在延续，少数个股如牡丹江(资讯 行情 论坛)、深天马等还出现持续回升姿态，但就市场整体而言，周四两市表现的确是乏善可陈。 周四再现弱势整理态势的关键因素已不再是权重极大的大盘股，如中国石化(资讯 行情 论坛)、华能国际(资讯 行情 论坛)、长江电力(资讯 行情 论坛)和中兴通讯(资讯 行情 论坛)、深发展、万科等日调幅都小于股指跌幅，宝钢股份(资讯 行情 论坛)和中集集团(资讯 行情 论坛)还逆势小幅上扬，也就是说，它们虽然没有对股指产生多少积极的作用，但至少也没有成为拖累大盘下调的诱因和主要做空对象。

    透过盘面可发现，市场整体的活跃程度再次明显下降，两市逆势上扬的个股数量均不足下跌家数的三分之一，较大程度上说明目前仍有进一步下调的要求，而尤其值得注意的是:机构重仓股近日一直扮演着“重灾区”的角色，在恒瑞制药、海正药业(资讯 行情 论坛)、康恩贝(资讯 行情 论坛)和华东医药(资讯 行情 论坛)、金陵药业(资讯 行情 论坛)等医药板块个股深幅下调的同时，中原高速(资讯 行情 论坛)、赣粤高速(资讯 行情 论坛)、深高速(资讯 行情 论坛)、福建高速(资讯 行情 论坛)、皖通高速(资讯 行情 论坛)、宁沪高速(资讯 行情 论坛)和粤高速、华北高速(资讯 行情 论坛)等纷纷出现回落态势，并带动机场、港口等交通运输类个股大面积回调，中海发展(资讯 行情 论坛)、厦门机场(资讯 行情 论坛)、天津港(资讯 行情 论坛)、中远航运(资讯 行情 论坛)、营口港(资讯 行情 论坛)、芜湖港(资讯 行情 论坛)和厦门港务(资讯 行情 论坛)等许多个股相继出现回调态势，即使是在同板块中颇具影响力的上海机场(资讯 行情 论坛)、盐田港和深赤湾等也未幸免于难，而它们则大多是机构重仓品种，这对市场无疑造成很大的冲击。同时，近期逆势上行的部分个股也出现已经或即将塌方的迹象，如四月初崛起于阡陌中的欣网视讯(资讯 行情 论坛)，利好在“默默无闻”上涨一个月后出台虽再创新高，但周四却大幅震荡并一度下探至跌停，这对走势雷同的个股或许也会具有较大的警示作用。

    由大盘运行看，近期市场抵抗下调的特征显得越来越清晰，两市综指虽屡屡在基本达到短期形态调幅后止住下调的步伐，有时所选时间还相当诱人或带来丰富的联想，而多是短线止跌之时的技术指标也恰到好处，甚至可以用跌无可跌来表明当时的状况；但正因为如此，市场技术反弹的痕迹也就更加明显，这不仅无助于真实底部的构筑，而且较大程度上还消化掉了市场刚刚积聚起来的反击能量，由此也便构成近期抵抗下调的走势。重要的是，在市场处于整体套牢的尴尬境地之际，寄望于放量特别是持续放量无疑是非常不现实的，或者说，目前只有持续缩量才有可能成为即将见底的征兆，但缩量幅度却较为有限，市场从未出现过连续缩量幅度达到或超过两成的现象，而近日又频频在春节后最低量附近徘徊(周四去掉中小企业板块个股上市因素的话，日成交额实际已创春节后新低)，说明市场观望气氛日渐浓重，这通常也会成为股指再创新低的重要征兆之一。