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指标股、蓝筹股的连续做空，尤其是基金重仓二线蓝筹股的大幅杀跌，使大盘出现加速赶底。而与此形成鲜明对照的是，很多低价超跌股近期已不再创新低，纷纷活跃在涨幅榜前列。神光分析认为，目前市场正处于历史性底部区域，反弹行情一触即发，而低价超跌股将是行情反弹的急先锋。
低价超跌股是反弹先锋
神光研究表明，首先，跌幅大的股票未来涨幅大，超跌股能够上涨的原因，就是因为其快速下跌后股价远离成本线，上方阻力小，从而为市场资金提供了运作的空间。其次，低价股涨幅大于高价股，低价超跌股的流通市值普遍较小，在目前弱势中更容易被有限的市场资金推高股价。
基于上述两点，低价超跌股就成为近两年市场游资重点炒作的对象之一，众所周知，以银河证券宁波解放南路营业部、国信证券深圳红岭中路营业部等为代表的敢死队资金，不断通过涨停板效应在市场中营造着赚钱效应，并得到了市场的追随。因此我们认为，一旦大盘止跌企稳，低价超跌股的赚钱效应将快速显现出来，市场机会已经开始显现，投资者可对今年几个高点以来的低价超跌股，尤其是底部明显放量的个股，逢低积极关注。
汽车股反弹机会显现
汽车板块经过2003年的爆炒之后，随着汽车行业增速放缓和景气度的下降，汽车板块近两年出现持续大幅下跌，成为跌幅最大的板块之一，上海汽车、一汽轿车、一汽夏利等的股价已经下跌到2-4元，是名副其实的低价超跌股，本身累积了较大的反弹动力。
再看二级市场走势，大多数汽车股在4月下旬出现最低点后已经止跌，5月份在大盘连创新低之际，汽车股并没有再创新低，甚至出现了回升，如一汽夏利等明显得到了资金的关注。汽车股悄然走强的背后，除了超跌因素外，也有着基本面的好转。从今年3月起，国内汽车市场开始出现复苏迹象，在3月份环比大幅增长的基础上，位居前五位的汽车企业4月份销量继续保持稳中有升，汽车业利润出现好转。
另外，日前汽油价格两年内首次下调，也给汽车用油环境改善带来一线期望，将有力地刺激轿车需求，对汽车板块的回升创造了有利条件。因此，作为显著超跌的低价股板块之一，低价汽车股如长安汽车、上海汽车、一汽夏利、一汽轿车等有必要引起关注，或将成为未来反弹行情的重要推动力量。
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作者：山东神光金融研究所
（来源：上海证券报）
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