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昨日沪深股市再度下跌。其中沪综指盘中最低1055.81点,最终下跌13.27点，收于1058.87点，一举击穿1999年5月18日的1059.87点收盘低点,创出自1997年9月23日以来的收盘新低,当日的收盘为1041.09点。两市成交继续保持4个月以来的地量。
盘面观察，基金重仓的高速公路板块出现跳水行情，中原高速、深高速、皖通高速、粤高速、华北高速等个股大幅走低，位于跌幅榜前列。此外，医药股、化工股、酿酒板块、
有色金属股、机场港口航运类个股也都出现不同程度的下跌。
指标股长江电力、宝钢股份、中国石化昨日表现比较平稳，而部分ST个股再次成为游资炒作热点，ST黑豹、ST纵横、ST重实、ST洛玻等涨幅较大。
分析师称，高速公路板块大幅下跌，表明基金正加速回笼部分投资在行业顶峰的资金，以提高手中的现金额度，而这亦能很好地解释为何高速公路板块在面对税率由5%%降为3%%这一利好消息时却不涨反跌。综合
两市平均股价4.62元
分析师称：大盘距离底部又近了一步
昨日，沪深股市再度下探。至此，深沪股市按照总股本加权平均市盈率仅有16.22倍，加权平均股价4.62元，市净率1.69倍，均创出多年来的新低。
近期纺织板块、医药板块、高速公路板块轮番下跌，且无论是面对利空和利好消息，三大板块中的绩优股也在跳水，分析师分析这一现象时认为,蓝筹股的全面下跌，除股权分置改革试点引发的估值体系全面紊乱外，更多的还表现为一种非理性的抛售。
从某种意义上说，昨日上证指数创出近8年来的收盘新低也意味着大盘距离底部又近了一步，而近期的种种迹象也显示，市场中的积极信号也在不断增多：战略投资者配售部分上市7个交易日以来，长江电力稳步盘升，机构明显惜售；本周一，鲁泰A收盘跌停，而中国人寿保险资产管理公司却乘机大举吸纳；上月末，保险资金投资基金的规模达到890.29亿元，创下历史新高，当月基金投资规模增加了92.3亿元；三一重工修改股权分置改革试点方案，进一步让利于流通股股东；垃圾股近期跌幅明显减缓，市场游资再度活跃。
当然，市场何时能够真正摆脱困境也有待市场信心的逐步恢复，而相关利好的出台或许就将成为一个重要的转折。全景网
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