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香港地铁公司终于落实投资内地轨道交通的第一笔投资。
昨日，香港地铁公司（0066.HK）与深圳政府签署《特许经营协议》，港铁将投资60亿元承建16公里长的深圳地铁4号线二期工程，并拥有30年的经营权及沿线物业开发权。
同时，双方就投资、建设和运营深圳地铁2号线及3号线签署合作备忘录。
瑞银指出，市场最终将认识到该股的增长动力，该行维持对该股的买入评级，目标价18.68港元。港铁的增长动力来自五个方面。
首先，香港本地即将开通的新线路，包括迪斯尼线、东涌缆车等，将对股价带来刺激。
第二，随着香港消费信心达到1989年以来的高位，地铁现有轨道的乘客量已超出该行原先估计3.9％的增幅。据估计，客流每增加1％，地铁轨道业务的经营现金溢利将增加1.3％。
第三，以土地储备计算，港铁是全港最大的发展商，单是其将军澳86区工程就可提供多达2.15万个住宅单位的发展项目。
第四，港铁的内地业务，在各业务中最具发展潜力。公司已签订在北京及深圳的铁路营运合约，未来将可进军其它内地大城市。
二级市场上，港铁近期表现理想，年初至今累计上涨6.43％，而同期恒指下跌4.6％。
5月初，该股突破12.5港元的阻力位后一路上行，昨日，该股上涨1.53％，报收13.25港元。该股静态市盈率为15.96倍，2005年预测市盈率为16.48倍。
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