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铁道部首次大招商：
2万亿资金缺口下的改革路径
日前，铁道部在距其不远的中国科技会堂，召开了43个铁路项目推介招商会。这是铁道部有史以来，第一次大规模地将铁路建设项目公开向社会推介和招商。国内外大中型企业
、上市公司、金融界等80多家机构参加了此次会议。一个巧合是，招商会的次日，北京交通大学基础产业研究中心主办了“中国铁路投融资高层论坛”。国务院研究室、国家发改委、铁道部等部委的官员，以及国家开发银行、北京交大等一些机构的专家悉数出席。
点评：在铁路体制改革整体方案尚未出台的背景下，铁道部在投融资体制改革方面先行发力，颇耐人寻味。作为少数几个垄断行业之一，打破垄断以及进行投融资体制的改革一直是呼声不断，但是似乎并不容易。
但愿铁路部门别把这样的招商当成圈钱的手段。
中国可能成最大建筑浪费国
巨型结构游戏频上演
建设部有关负责人4月底透露，我国建筑能耗惊人，建造和使用建筑直接、间接消耗的能源已经占到全社会总能耗的46．7％。
据该负责人介绍，我国现有建筑中95％达不到节能标准，新增建筑中节能不达标的超过八成，单位建筑面积能耗是发达国家的2～3倍，对社会造成了沉重的能源负担和严重的环境污染。同时建设中还存在土地资源利用率低、水污染严重、建筑耗材高等问题。“许多公共投资项目建成之日即亏损之时。”清华大学建设管理系工程管理研究所副所长邓晓梅博士认为，很多大型建筑由于盲目求大求新求洋，在一次性的高额投资之后，往往还伴随着长期的高额运营维持费用。
点评：这种极其隐性的巨大“浪费”，用“黑洞”来形容并不过分，可惜，目前还没有引起国人足够的注意。从某种程度上来说，这种“浪费”更加可怕，不仅仅是破坏环境和节能的问题，更重要的是，糟蹋着国家，糟蹋着纳税人。
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