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目前，中国铁路列车速度严重滞后于时代发展的要求。世界发达国家在30~40年代铁路旅行时速普遍达到100~140公里，目前已经达到200~300公里甚至更高，最高实验时速已超过500公里。而中国只有主要干线特快列车的最高时速达到了140~160公里，平均旅客列车技术速度只有71.4公里，旅行速度只有62公里；货物列车技术速度和旅行速度更低，分别只有4
1.7公里和32.4公里。如此低的运行速度，根本无法满足运输市场的快节奏和人们对时间价值的基本要求。
中国铁路机车车辆现有技术状况与发达国家相比同样存在一定差距，主要表现在装备水平较低，机车车辆安全可靠性不够高。同时设备功能难以满足服务质量要求，一定程度上制约了铁路服务质量的提高。而设备运用和维修成本较高，又导致了运营单位需要投入大量的人力、物力和财力支持。鉴于上述情况，我国铁路必须尽快实现跨越式发展，建设快速客运网和大能力货运通道，尤其加快西部铁路建设，搞好点线能力配套，提高铁路建设技术标准和设计施工质量，并加快提升铁路车辆的质量水平，以扩大路网规模、完善路网结构、提高路网质量作为主攻方向，尽早迈过铁路对经济增长制约的门槛。
今年，国民经济对煤炭、钢铁、石油、冶炼等物资的运输需求均有持续大幅增长。据统计，年初以来重点物资运输中，煤炭、冶炼、粮食、化肥等物资的增长幅度都已超过10%，石油的增幅也达到7.4%。但从国家关注的严重制约我国国民经济发展的煤电油运几个瓶颈中，铁路运输显然已经成了瓶颈中的瓶颈。山西、内蒙、陕西等许多省区不是没有煤，而是堆在那里运不出去。
在强调铁路运输现状的同时，就不能不提到与之相伴共生的铁路车辆。随着铁道部对铁路运输提速、重载这一要求的提出，全面提升铁路车辆的产品质量，强化各项技术指标已成为铁路车辆制造企业迫在眉睫的首要任务。北方创业在近年来，始终把研制开发放在首位，并不断进行技术改造和产品革新，使一代又一代北方创业的铁路车辆产品受到铁道部采购单位及使用客户的肯定和欢迎，对于树立品牌和拓展市场起到了至关重要的作用。
1 全力改造--跨越发展的坚实基础
作为铁路车辆制造的骨干企业之一，北方创业近几年始终把技术改造放在公司的战略地位。从2003年开始筹划，按照高起点、高质量、高效率原则，北方创业投资近2亿元对原有铁路车辆生产线进行大规模技术改造，使作为主要设备的中梁生产线、制动梁生产线、转向架生产线、侧架生产线、集中试风、制动室试验等达到国际一流水平，并即将正式投入使用。其中，铁路车辆敞车的主要部件也已实现了由人工焊接到机械手自动焊接的划时代转变，产品质量在大幅提升的同时完全达到了铁道部招标车对工艺技术装备的要求。
2004年初，铁道部领导到中国兵器工业集团内蒙古第一机械制造(集团)有限公司和包头北方创业股份有限公司调研，在视察铁路车辆生产线技术改造时对陪同参观的公司领导说：你们要加快技术改造步伐，希望你们成为铁路车辆制造的第一车，这是铁道部对你们的殷切希望。一机集团和北方创业的领导深知这句话的重要意义，把打造中国铁路车辆第一车作为企业发展的战略目标。
北方创业在此次技术改造完成后，铁路车辆达到了年产6000辆的生产能力。通过新工艺、新技术、新装备的全面采用，不仅有效提高了铁路车辆生产制造的自动化程度和劳动生产率，为新产品的开发研制提供强有力的技术支持，同时也为铁路车辆的制造技术在2-3年内达到国内先进水平，步入铁路车辆制造第一集团行列；5-10年内达到国际领先水平打下了坚实基础，使北方创业在更高平台上形成较强的核心竞争力。
张腾总经理强调说，对于货车制造企业来说，这几年赶上了一个铁路运输加快发展的好机遇，北方创业抓住了一个更具实际意义的发展时机，就是借助上市加速了实现装备现代化的战略进程。只有现代化的装备才能满足铁道部对各种新型货车技术状态的更高要求。近几年，整个铁路运输发展势头相当猛，特别从去年开始，随着国民经济对能源需求的增加，铁路运输已经成为制约整个经济发展的瓶颈。对此，铁道部对铁路运输特别是对货运运输提出了重载、提速的战略方向。铁路车辆生产厂家就必须做好技术准备，加快新产品开发，从基础上适应铁路系统大发展的时代要求。北方创业近几年对生产线的大规模改造和装备水平的提升，使公司的装备在行业内达到一流水平，直接促进了竞争能力的加强。
2 注重研发--良性循环的核心优势
在硬件装备大规模改造的同时，北方创业的研发实力也很快体现出来。为保证产品具有较高的技术含量，并保证技术工艺水平在行业中的领先地位，北方创业设立了产品科研机构--车辆研究所，专业从事本行业产品的开发研制、技术工艺和技术改造等工作。
经过多年的研发积累，北方创业已经拥多项专有技术和技术储备，在铁路车辆、专用汽车和冶金机械业务领域均处于国内同行业领先地位。如铁路车辆中的敞车、罐车不仅完全达到了铁道部统一的技术标准，而且由于采用了B级钢铸件等新型转向架结构，产品时速可达100公里/小时，完全能够满足铁道部提出的提速要求。同时GH17冰醋酸罐车获得国家实用新型专利，技术水平国内领先；GH11型铁道盐酸罐车，经中国国防科学技术委员会鉴定，技术性能指标在国内同类产品中处于领先水平；GY3型液化石油气铁道罐车，经兵器工业总公司鉴定，技术水平及性能达到国内同类产品先进水平。近年来，作为铁道部确定的高速重载整车和部件首批试制企业，先后开发出C80、C76、C70等整车和提速转向架并投入批量生产。
张腾总经理指出，产品研发既是市场开拓的保证，也是公司形成良性循环的核心优势。铁路车辆产品作为市场准入型业务，要在市场竞争中占据有利地位，就必须不断研发新产品。北方创业之所以在研发方面取得了一定的成绩，主要抓住了四个环节，一是紧紧跟随国内外铁路车辆的发展动态，积极探索与国外铁路车辆先进制造企业的合作，通过引进技术、合资合作等手段，保证我们拥有一流的技术，生产出一流的产品；二是加强技术、产品信息管理，及时了解铁道部等重点用户的需求动态，掌握铁道新技术发展趋势，确定公司产品开发方向；三是充分利用社会资源，增强研发实力。通过外聘行业专家、选派优秀技术人员赴外深造、与国内外大专院校合作等手段，不断增强研发实力；四是强化内部激励约束机制，积极探索项目提成奖励办法，加强考核，充分调动广大专业技术人员积极性。
创新是企业之魂，没有创新就没有发展。北方创业牢固树立创新意识，本着开发一代、研发一代、预研一代的原则，紧紧瞄准国内铁路提速的机遇，推出了一系列多品种、高质量、高效能的拳头产品，在扩大市场占有率的同时，企业的经济效益也逐年提高，使创新成为企业持久发展的强劲动力。近几年，围绕规模化经营发展的目标要求，北方创业的产品研发不断取得突破性进展。
如C80铝合金运煤敞车的研制成功，成为铁路车辆制造行业的重头新闻。经铁道部组织的技术审查专家评审，认定C80型铝合金运煤敞车能够适应我国铁路提速重载的要求，是目前国内技术水平最高的铁路敞车。
媒体纷纷对这一消息进行了热点报道，其中有这样描述的：C80铝合金运煤敞车是一种新型产品，与传统车辆相比有两大优点：一是车身自重小、载重量大；二是产值大、利润高。另据技术人员介绍，C80铝合金运煤敞车是首次采用哈克螺栓铆接结构的高速重载铁路敞车，属于目前铁路货车的最新车型。该车型的研制成功，不仅填补了国内空白，也使我国铁路车辆的研制生产进入到一个快速发展期，在提升用户满意度的同时，更赢得了市场，并为北方创业进一步开拓国际市场、抢占商机、提高出口创汇能力、挖掘新的经济增长潜力打下了基础。
据权威机构统计数字显示，近两年全国大宗货物运输相当紧张，其中电煤运输感受到了从未有过的压力，全国煤炭日均申请车皮达7万车左右，但受制于运力，每天只能满足4万车左右。运力不足使得煤炭等生产资料价格飞涨，很多省份主力电厂的存煤量长期处在逼近或低于警戒线的状态。今年3月底，全国的运输车皮需求量达每天28万辆，而受春运协调的影响，铁路能够满足的运力不足10万辆，缺口接近2/3，使得煤炭、粮食、化肥等农用物资难以送达，甚至影响了部分地区的春耕春种。可以说，铁路运力不足已经成为制约国民经济快速发展的明显瓶颈。
一方面是大型铝合金敞车的研制成功，一方面是急需加强运力的无奈呼声，由此不难看出，北方创业在铁路车辆上的突破创新为我国铁路运输所做贡献的份量了。正如北方创业张腾总经理所介绍的那样，过去铁路运输基本是用C64敞车，净载仅仅60吨，速度80公里。现在铁道部要求我们提高技术性能，增加载重，C70的载重是70吨，速度是100公里。而新研制的C80敞车则是大型的专用运煤铝合金敞车，不仅车身大大减轻，而且净载80吨，速度是120公里。显然，这种车型将对我国铁路的提速起到积极的促进作用，对于有效缓解我国铁路运输的紧张状况好比是雪中送炭。
3 特定营销--信誉纽带连接资源网络
北方创业的铁路车辆从20年前开始生产就直接面对市场的竞争。目前，除了参加铁道部招标外，还积极开拓自备车市场，并在多年的实践中形成了较高的市场运作水平。20多年来，北方创业根据产品品种的不同，分别采取投标和直销等模式，在保证铁道部中标率的前提下，还建立了稳定广泛的销售客户网络，如冶金、煤炭、石化、石油、化工行业等需要自备车的企业。
北方创业总经理张腾介绍说，北方创业的产品销售属于行业准入型，主要面对铁道部、神华集团等大用户，铁道部根据每年总体规划代表国家来采购。另外还有一部分特定客户群，如煤炭企业、钢铁企业、石油石化企业等，所以我们的产品和普通民用产品不一样。在20多年的生产经营中，北方创业已经和很多客户建立了良好的信誉关系，通过我们的自身实力也吸引了大批用户。因为我们的客户基本都是大企业，所以市场资源非常雄厚。但全国做铁路货车的还有17家企业，全国铁路车辆制造企业的生产能力每年也能达到5-6万辆，而今年是需求量最大的年份，预测约4万辆，还是供大于求，因此免不了竞争，仍然需要搞好市场运作和对用户的服务。这方面北方创业很有条件，而且也习惯在竞争中发展自己。
根据行业竞争特点，北方创业主动适应市场转变，把工作重点转移到市场开发、产品开发和售后服务上来。北方创业在稳定国内市场的同时，积极开拓国际市场，并依托第一机械强大的加工制造能力和自身雄厚的技术实力，以开发和研制带动销售业务，以优质的售后服务提高知名度，把营销着力点放在建立与行业用户的联盟关系上，做好外建一网、内抓三化工作，一网是指对外建立一个行业业绩突出、业务关系稳固、市场覆盖较广的营销网络；三化就是强化营销机制、细化营销责任、优化售后服务。形成企业与用户互动的产销一体化体系，不断提高客户的满意度和忠诚度，靠信誉纽带连接起资源网络。
市场分析
北方创业主营为铁路运输设备制造业，而煤电油运是今年的四大热点行业，也是投资基金最为青睐的行业之一，在运输业高速发展，尤其是最近公路治超限载措施下，铁路运输迎来良好的发展机遇，因而该股未来发展前景极为广阔，目前许多证券机构对该公司的前景看好，值得留意的是该股的流通盘只有5000万，流通市值也仅有1亿多，具有流通市值低的优势。(公司巡礼)
作者：路文志
（来源：上海证券报）
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