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在轨道交通线将上调票价的消息刺激下，申通地铁近两个星期股价一直稳中有升，强于大盘。公司董事会秘书孙安向《每日经济新闻》记者透露，涨价带来的销售收入增加并不一定会直接带来公司收益的增长，不排除大股东申通集团到时候设立专项基金挪作他用的可能。
申通地铁作为国内轨道交通行业唯一的一家上市公司，以上海地铁一号线的经营为主
营业务。公司2005年一季度报告显示，地铁一号线一季度客运总量为6891.71万人次，日均客流量达到76.6万人次，同比增长27.2。一季度票务收入为15719.9万元，同比增长13.7。
前日，上海市物价局局长吴振国透露，本月底将举行上海市轨道交通客运票价调整听证会，拿出的方案将充分体现合理调节高峰客流原则、“递远递减”原则和完善票价机制原则。
孙安告诉记者，由于方案是大股东申通集团在操作，他并不清楚具体内容。调价带来的销售收入增加，也不一定完全归公司所有，有可能是用专项基金的形式处理。他还透露，公司第一季度出现净利润同比增长下降，主要原因是进行了大修，而修理成本非常高。
业内人士分析，由于大股东申通集团急需资金新建和延伸轨道线路，估计投资金额需求在1000亿元以上规模，可能申通地铁在预期高收入中只能分得一小块蛋糕。
上个月有消息传，香港和记黄埔看中上海地铁物流市场，正在收购申通集团，申通地铁有可能成为其大展宏图的旗舰。孙安认为这个消息纯属空穴来风，由于对股价未造成较大波动，公司也就没有向投资者公告了。
作者：刘美华 每日经济新闻
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