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根据近期国际市场油价变化情况以及现行油价接轨办法，国家发展和改革委员会决定，自5月23日24时起降低汽油价格，汽油出厂价格每吨降低150元，零售中准价格按出厂价降低幅度等额调整。
在人们的印象中，中国内地的汽油、柴油的价格历来是只升不落的。这次破天荒地降价，还真让人有些回不过神来。众所周知，因为我国的油价一直没有真正走向市场。一方面
是国内油价是跟着国际油价的大曲线走，但国内油价的变化，又滞后于国际油价的变化；另一方面，多年来国内实行控制价格，这固然有政府出于稳定经济秩序的考虑，同时也带来了市场终端与国际市场的隔膜，致使政府控价的背后，是石油、石化两大集团在赚钱时算自己的，小亏时自己扛着，大的亏损则由政府包起。本次破天荒的降价对于消费者来说，与其说是终于迎来了实实在在的利益，倒不如说是迎来了早该如此的市场理性，其积极意义不可小视。
首先，与国际油价直接接轨，可以锻炼国内企业的应变能力。近年来，我国石油需求不断增长，供需缺口日益增大。我国三分之一的油品依赖进口，进口油的价格对国内市场的影响力举足轻重，国际行情的起起落落，对我国经济安全的影响难以估量，风险系数日见其高。
第二，有涨有落的市场，才是真正的市场，也只有这样的市场，才可以让消费者更有信心。过去处于调控之下的中国石油零售市场，不可能具有真正的理性轨迹。今年3月23日，国家发改委把汽油出厂价格每吨提高300元。政策推出一夜之间，国内所有的柴油、汽油突然蒸发，货源紧张得让人有些猝不及防，由此带来的连锁效应，让人殊难预料，危机与恐慌情绪弥漫于全社会。
第三，有助于流通政策的调整。油价的市场化，有可能促使政府建立国内石油交易市场，运用即期、远期、期货等多种手段，分散因价格波动给经营企业带来的风险，同时也可以一定程度上遏制因为石油垄断经营而带来的负面影响。
首降油价是一个信号，表明政府正在审时度势，以更加开放的心态，适应国际潮流，改革传统做法。以此减弱风险，确保我国经济持续稳定地发展。
作者：马龙生
（来源：上海证券报）
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