|
最近车市又出现了紧俏车，甚至有个别车型要加价销售。对此，记者采访了有关厂家和业内专家。专家普遍认为，目前，一些车紧俏，还只是个别现象，并不能因此就断言，中国汽车市场又开始进入紧缺销售。而个别车的紧俏，大体是由五方面原因导致的。
市场复苏
对于部分车型的畅销，广州本田等厂家把这归为整个汽车市场的回暖。今年3月起，汽车市场开始出现复苏迹象，4月份，全国共产销轿车25万辆以上，同比增长18％以上。
广州本田执行副总经理曾庆红认为，对于近来比较畅销的奥德赛，一些消费者也逐渐不满足单纯的轿车，而希望拥有空间更为宽敞的多功能车，因此，热销是很自然的。
新款扎堆
在热销的车型中，绝大部分都是上市不足3个月的新车。比如，丰田皇冠、广州本田新奥德赛、东风日产颐达等等。
东风日产表示，由于新车刚刚下线，目前大部分颐达订户要两个月后才能提到新车。据悉，目前，颐达订单早已超过6000份，部分经销商要加价5000－8000元。
性价比高
一汽丰田在谈到部分花冠车要排队时表示，花冠自去年底价格调整和推出了手动挡后，销售情况大大改善。经销商认为，这样提高了花冠的性价比后，市场反响好是正常的。
而广州本田提供的数据也表明，自从1月份雅阁降价以后，销售大幅提高。4月份共销售雅阁11059台，同比增长19.8％，连续四个月成为国内中高档轿车市场销售冠军。
车型细化
在目前紧俏的车型当中，并不是这种车的所有车型都畅销。很多情况是某个车型的某一款畅销，而这个车型的其他款则有充足的现货。
东风标致副总经理唐腾认为，现在车型越来越细化，配置越来越多样化，厂家在生产中，难免会出现某种配置的车型暂时没货的情况。这虽然给消费者提供了更多的选择，但是对于生产厂家来说，在生产调配上也增加了困难。
车少店多
个别车紧俏，很大原因也有年初厂家对于销量估计不足，生产计划较小。因此，零部件准备少，导致了个别车脱销。
另外，有的经销商表示，由于生产车型少，但经销商数量急剧增多，这样分到每个经销商处的车就更少了。在市场上，也造成了在一些经销商处买不到车的情况。
《市场报》 (2005年05月24日 第十四版)
| 
