倒废票“营利”简单：捡来或花点钱买来废票，加价后以5元~20元/张卖掉；买废票报销催生此行当
本报讯 （记者胡晶）作废的火车票也能赚钱？昨日，本报接到长春市民刘先生的举报电话，称火车站附近有人利用废旧票根赚钱。记者经过暗访，发现了火车站前一群人用废票赚钱的利益链条。站前暗访销售废票哪列车的都有
在长春火车站前附近，记者看到，一些卖地图的小商小贩在人群中穿梭来往，兜售商品的同时把乘客扔掉的火车票从地上捡起来。记者佯装买票人，找到一位在附近销售地图的中年妇女。
“有旧火车票卖吗？”听到记者询问，这位妇女怀着警惕的目光反问道：“你干什么用呀。”
“买来报销呗，又不能坐车。”“你要哪里的？”“你这都有哪儿的票啊？“哪个地方的都有。”
“我想要两张北京到长春的，18号的卧铺票。”听了记者的条件，该妇女表示有点难度，但随即开价10元钱一张，后经过讨价还价，最终以10元两张跟记者成交。
记者通过与几个票贩攀谈了解到，他们销售的废旧火车票什么时间、什么地点的都有，价钱则根据时间的差异而不同，一般二三月份的、时间较远的票比较便宜，每张5元左右；时间越近价格越高，5月份的废票售价一般在10元~20元/张。记者注意到，跟自己成交的那位妇女兜里至少有一二百张废票。探究来源废票多从车站流出
这些废票到底从哪里来的呢？在火车站的检票口处，记者看到有些乘客出站后将作废的票扔在地上，或者递给检票的工作人员，而工作人员将收回的废票放进门边的铁箱里。据工作人员介绍，火车站对废票的管理有严格的要求，回收来的废票要定期进行销毁，目的就是为了防止有人利用废票做文章。
那么现在流通的这些废票是怎么产生的呢？据车站的一位知情人士透露，这些流到市场上的废火车票大部分都是从检票口、车站里捡来的，有时倒废票贩子也会花一二元钱从乘客或车站的清洁工那里买来，然后转手以5元~20元/张的价格卖给需要者。执法部门暂时没有相关的法律规定
废票的再利用不仅直接关系到国家的税收，而且也关系到制假贩假现象的发生。对此，一位税务部门工作人员表示，一些企业为了逃税漏税，往往虚报成本费用，减少纳税额。针对市场上这些销售废旧票据的行为，他们表示无能为力，只能要求各单位在报销时严格一点，从源头上制止这些非法冲账渠道。而公安部门人士表示，根据规定，倒卖车票、船票等票证有相应处罚措施。但是条例仅仅针对的是未使用过的票据，对于旧票却没有明确规定。
长春站相关人士表示，他们无权阻止乘客的卖票行为，也无权阻止清扫人员“捡垃圾”行为。因此要想制止废旧车票的再次流通，广大乘客的支持是至关重要的。废票虽小，可折射出大问题 本报记者 白桄 摄
新闻纵深谁养活了倒废票的？
废票的消费群体有哪些呢？记者了解到，买废票主要是为了报销。那些经常跑外的业务员每月根据公司的规定可以报销一定金额的差旅费，这就成了倒废票者的“衣食父母”。
“没有票子，就得买些旧票充数。有时是车票，有时是餐饮票。”某会计师事务所的徐女士称，一般大公司的会计或工作人员为了冲账，会利用旧票。据其讲，根据国家的税收政策，企业所缴税费主要是成本费用以后的税种。所以一些企业为了减少企业所得税，就会购买一些车票或餐饮业的发票来冲减企业费用支出，从而变相减少利润所得，这样就可以少纳税了，最终遭受损失的是国家。当然也不乏一些人想通过回收这些废旧车票后，经工具挖补“改头换面”再拿到火车站以“真票”向人们兜售的情况。新闻编辑：曲兆佳（来源：本报讯）
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