与成交价仅仅相差4000万 国航痛失深航控股权

　　本报记者 刘琪莉 李雪报道

　　昨日下午3点整，在深圳五洲宾馆会议大厅举行的深圳航空公司65％股权的拍卖会上，民营企业亿阳信通公司、深圳汇润投资公司以27．2亿元拍得深圳航空公司65％的股权，在仅仅20多分钟的时间里，国内最大的民营航空公司产生了。这一结果完全出乎意料，虽然国航拉上深圳国资委组成联合体，却也仅以4000万价差而与65％股权失之交臂。本来以国航与 深圳国资委的联合体原本就持有深圳航空35％的股权，若是能拍下这65％，将对深圳航空100％控股。

　　现场扫描：国航与亿阳对垒

　　记者连线深航相关人士，全程了解了竞拍过程，本次竞拍会上，尽管3家竞标方实际只有2家不断加价竞标，但此次双雄会的激烈程度也极为罕见。广东星辰律师事务所合伙人徐海伟律师是亿阳集团与深圳汇润投资公司的全权委托代表，一行三人在竞拍会前5分钟落座，而国航与深圳国资委的代表则来得更早，中信集团的108号牌则一直未见举起。

　　18亿

　　本次拍卖起拍价为18亿元，198号亿阳集团和深圳汇润率先报价18亿，“18．1亿”牞国航与深圳国资委的168号马上跟进。

　　25．7亿

　　紧接着，198号、168号报价一路不断上扬，21亿、22亿不断攀升，198号代表举牌叫价25．6亿元后，168号举牌加价“25．7亿”。

　　26．6亿

　　而198号的徐海伟律师则毫不迟疑，立马加价，以后每加价一次，168号代表脸色越来越凝重，等价格升到26．6亿元时，168号再次加价。

　　27．2亿

　　等到亿阳集团方代表最后报出27．2亿元时，国航与深圳国资委的代表终于停止了举牌。拍卖师连续喊出两声后，国航的168号代表仍然没有举牌。拍卖师立即恍然大悟，宣布加价幅度调整为每次500万元，但168号代表避开了拍卖师的视线，牌子再没有没有举起来。

　　新闻分析：4000万国航痛失深航控股权

　　记者在得到竞拍结果后，第一时间致电国航董事会，相关负责人说：“最后的价格超出了董事会授权价格上限，所以我们放弃了竞标。”实际上，从竞拍现场我们也看到，国航最后一次出价26．6亿，与成交价仅相差4000万元。

　　正如民航管理干部学院一位专家指出的“国航购买深航可以说没有风险，惟一的问题是价格。”虽然国航秘书局工作人员表示“拍卖会之前，对竞标成败的两种可能性都有考虑”，但还是流露出失望。

　　作为深航的第三股东，深圳国资委拥有深航10％的股份曾一度被认为是国航最大的竞争对手，但在昨天的拍卖会上，深圳国资委竟与国航结成竞标联合体，共同参与拍卖。“国航与深圳国资委达成共同增值意愿，所以会联合竞标。”国航秘书局饶女士说。

　　由于昨日亿阳方面只派律师出面，昨天记者多方打探始终没有能接触到最后的赢家亿阳集团，只了解到它是上市公司亿阳信通的大股东，目前公司总部在北京，是从一个民办研究所起家发展成为以电信、交通、能源和投资四大产业为主导的高科技产业集团。而作为深圳汇润投资公司也是藏在云雾之中。但是，已成定局的是，他们已经成为国内最大民营航空公司的控股方。

　　竞拍现场：仅5家企业入围

　　竞拍会前，深圳市产权中心代表通报了本次股权转让相关情况。据介绍，一共有21家单位对深航股权表示了兴趣，其中有7家是外资背景，包括国际财团和外资航空公司等。但由于政策原因，7家公司只有无奈放弃。最终，通过资格审查等程序，有5家单位在5月20日下午4点前交纳了保证金，最终入围。

　　其中持牌号108号是独立竞标人，是中信集团，牌号198号是亿阳集团、深圳汇润投资公司委托的律师代表，持牌号168号的代表的是中国国际航空股份公司和深圳国资委的联合体。原来宣称的北京当代集团、南航则没有入围。