在近期大盘围绕1100点进行宽幅震荡的过程中，4月底之前大幅下跌的低价股和科技股短线反弹之时，基金重仓的大盘指标股和二线蓝筹股轮番成为市场做空的主要动力。与此同时，以上海汽车(资讯 行情 论坛)、长安汽车(资讯 行情 论坛)等为代表的汽车股并未随大盘再创新低，而是出现了低位企稳开始反弹，并且有先于大盘脱离底的痕迹，后市可重点关注。一方面，从2003年以来虽然汽车降价对市场影响较大，导致该类上市利润出现下滑，但汽车股从2003年以来的跌幅更是巨大，股价下跌的幅度远远超过了利润 下滑的幅度，从今年第一季度的情况看，汽车股的整体业绩仍然比较优良，平均股价不到5元而业绩在0.4元左右的上市公司在目前市场并不多得，中线投资价值开始显现；另一方面，汽车股经过近两年的下跌后，股价已经是严重超跌，比较容易吸引场外资金特别是保险资金的参与，短线震荡蓄势充分，是防守反击的首选品种投资者可重点关注上海汽车(600104)。

    作为上汽集团股份公司出资人，上汽集团产品销售收入及实现利税从2000年起已连续4年列全国同行业第一，并实现了整车出口批量、零部件出口规模、海外公司本地建设三大突破。2004年，上汽集团以上一年117亿美元的合并销售收入，跻身《财富》世界500强企业。目前正以改制为契机，上汽集团将继续按照原先确定的2007年进入世界五百强、制造100万辆乘用车、生产5万辆具有市场竞争力的自主品牌汽车的三大战略目标，加快做大国际国内两块市场，向国际领先、国内一流的现代化汽车企业迈进。作为我国最大的轿车生产企业，2004年公司提出创建民族品牌汽车的口号，开始着手建立专门的研发队伍，兼并外国汽车公司，发展民族品牌汽车。2004年公司实现主营业务收入74.91亿元，比2003年同比增长8.69%；主营业务成本55.68亿元，同比增长6.21%；主营业务利润18.99亿元，同比增长16.38%；净利润19.78亿元，同比增长30.41%，每股收益0.604元。总体上来看，公司经营稳健，盈利能力较强，收益水平基本符合预期，特别是在2004年汽车行业产销增速放慢、原材料涨价、整车及配套件降价的背景下，公司取得较好业绩实属不易。由于国内居民收入的持续增长带来的消费需求升级，轿车行业发展前景良好以及上海通用目前已基本完成上海、烟台、沈阳三大基地的战略布局，产品结构完整，加上其较强的市场销售能力，后期可望加快发展，将继续为上海汽车贡献较多的投资收益。

    二级市场上，该股历来股性一直比较活跃，在2003年的汽车股行情中一直是该板块的领涨品种，但在去年初最高价见到16元先于大盘下跌以来，累计跌幅较大，并且一直都是以暴跌的方式进行，中长线做空动能已经得到比较充分的释放，目前股价只有4元多，基金等机构投资者继续重仓持有，短线蓄势充分，后市有望继续放量上扬。