三航空公司申请提票价

　　东航昨天已向国家发改委提出申请，以机票价格增加燃油附加费的形式，将巨大的航油成本部分转移，由航空受益人———消费者来承担其中一定比例。

　　而经证实，提出申请的还有南航和国航。

　　据东航股份公司财务总监罗伟德介绍，受涨价因素影响，从3月15日开始，航油成本在 东航已经占到主营总成本的39％。而在2003年，航油成本只占26％，2004年，这一比例上升到32％。罗伟德希望，能够按照“消费者承担一点，航空企业消化一点”的方式来化解危机。

　　民航总局相关负责人此前表示，去年4月份民航总局下发的《民航国内运输价格改革方案》已取消国内航线“燃油加价”政策。在此之前，国内航线的燃油附加费一般按照机票的14％收取。

　　国际航段征收燃油附加费，将进一步削弱国内各大航空公司在国际市场上的竞争力。问及增收燃油附加费能在多大程度上缓解燃油加价带来的经营困境，罗表示，很难估计。据《东方早报》