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三大航空集团迫于航油上涨压力 呼吁增设“燃油附加费”
记者郑蔚通讯员张菁报道
本报讯 国航、东航和南航等中国民航三大运输集团，上个月迫于航空油料价格的上涨，已经分别向国家发改委提出增设国内航班的“燃油附加费”。
东航昨天的新闻发布会原本是为了宣布主辅业分离后的东航云南公司和东航西北公司的航空运输主业，包括全部主业资产和主业负债，以9.85亿元的价格注入东航股份公司。但是，媒体更为关注
的是航油涨价对航空公司以及旅客的影响。东航股份总经理罗朝庚说，今年3月15日航油再次调价后，航油已经成为东航的第一大成本。2004年，航油价格为3800元/吨，占东航运输成本的32％；目前的航油价格为4620元/吨，占总成本的39％。以东航目前的经营情况，航油价格每上涨1％，就要减少航空公司4245万元的利润。
目前，中国民航各航空公司的国际航线每张机票已收取8美元的“燃油附加费”，但国内航线尚未推出“燃油附加费”。国内航线的“燃油附加费”如果推出，究竟是票价的百分之几，目前尚无定论。
东航股份财务总监罗伟德说，按照国务院颁发的关税条例第27条，国际航班使用的燃料应当享有免税优惠。但东航和国内其它航空公司均未能享有此项优惠。这意味着，由于国内航油市场的垄断经营以及有法不依，航空公司的部分经营利润被转移到了航油公司。
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