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昨日，欧洲五大物流公司之一的乔达国际集团亚太区总裁坤哲文在“2005年中国国际运输与物流博览会”上接受记者专访时透露，鉴于中国的物流市场将于今年年底对外资全面开放，乔达国际计划从明年起在华开展独资经营。
本报记者张良
据有关方面预计，未来几年中国物流市场将保持年均20%的增长速度，很显然，外资对于这种趋势期待已久。事实证明，他们第一时间按照中国的开放承诺，加速了对中国市场的拓展。包括美国UPS在内的众多外资物流巨头都在悄悄为今后在华的独资“铺路”，当然，这其中乔达国际也不例外。
坤哲文告诉记者，乔达国际刚刚于上个月完成了相关的法律程序，将目前公司与上海东方国际集团的合资公司———上海卡贝尔松国际货运有限公司的股份由2000年初创时的50%增持到了75%，“之后，我们会进一步寻求100%的控股权。”他表示，目前公司已在北京、南京、广州、大连和青岛5个城市设立了办事处。在未来的三个月内，公司还将在宁波和武汉两地设立分支机构。
坤哲文透露说，乔达国际2006年在中国的独资经营将会以3种方案同时进行的方式展开。其一，将公司在中国现有的办事处全部升级为分公司；其二，将合资公司上海卡贝尔松国际货运有限公司里所有中方的股份全部买断；其三，在公司还未设立分支机构的城市直接设立独资公司。
他同时表示，在取得独资经营后，公司还是会与以前的合作伙伴继续以其他形式继续合作。目前公司在中国的业务主要集中在华北、华东和华南三个区域，公司员工本土化的比例已经达到了98%。记者了解到，根据CEPA的有关条款，乔达国际集团早在去年9月已在深圳设立了一家全资子公司。
据悉，乔达国际集团的业务经营范围主要涉及供应链管理、海外服务、整车与拼车货运、物流、成组运输与特快运输。目前该公司在亚洲的网络也已经遍及20个国家，其中一半为集团下属公司，另一半为独家合伙企业。
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