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本刊记者 李天旭
爱知县因“世博会”扬名，“世博会”因爱知县增彩。
3月25日，“2005年世博会”在日本爱知县盛大开幕，记者有幸在第一时间走访了爱知世博会的长久手主会场，与前来参加盛会的各国来宾共同感受世博会，倾听人类步入21世
纪后如何实现与地球和谐的共生的声音，体味着世界这个浓缩了的地球村的味道……
会场建设不砍一棵树
爱知县的长久手在日本属于丘陵地带，这里原是一个生态的青少年公园。“爱知世博会”会场选址后，为了不破坏生态环境，保护自然风貌，所有场馆建设都体现生态、自然的办展原则，即没有破坏一片林、一棵树、一条河渠。由全球环路组成的中心展区，采用钢木高架结构，凌空架在丘陵地区，会展结束后，将全部拆除。这样，不但环保，还大大节约了成本。
在这个会场，世界水平的设计师展现出高超的设计才能——在不削山头、不填谷底的前提下，建造了一条周长2.6公里且全木制结构的便于人们参观的长廊。其中每隔200米就有一个路口带领人们参观分隔的展馆。路面的特殊木板不仅能减少阳光反射，还能方便轮椅通行，这个占地不到2平方公里会场赢得了一致的好评。
从世博会的正门拾级而上(也可以坐电梯或走电动扶梯)步入长廊，可以看到会场的全貌。会场中心是依地形建成的一个不规则圆弧形空中回廊主通道，空中有现代化缆车优雅而过。虽然各展馆因地形位置和高低分布并不规则，但顺着空中回廊这个主通道前行参观，方向位置异常清晰，空中回廊像是几条银光闪闪的链子，把各国的展馆、企业馆和各国际组织馆连接起来。
亚洲展区大同小异
爱知世博会的国际共同展区是按亚洲、南北美洲、地中海沿岸国、欧洲、非洲、东南亚及大洋洲等地区划分为六个展区。在这里，你可与世界120多个国家的人们见面，亲身体验用不同的文化阐释的“自然的睿智”以及“宇宙、生命和信息”、“人生的‘手艺’和智慧”、“循环型社会”这三个副主题。
中国馆位于全球共同展区的第一部分，是参加本届世博会的各国中面积最大的国家馆之一。中国馆体现出中国人喜爱的那种红红火火的色彩，其外墙以宋体百家姓作为背景，衬托出巨大的大红十二生肖剪纸；馆内墙面以绿色为主基调，饰以兵马俑、算盘等象征中国悠久文明和传统文化的浮雕，参观者沿着旋转式楼梯拾级而上，仿佛经历了一趟华夏文明之旅。在中国馆亮相的还有八件自中国商朝至唐朝的国宝级文物，多为首次在中国境外展出，如2002年在陕西出土的唐三彩骑驼奏乐俑等。而浮雕墙内置的十一面大幅电视屏幕，可让观众全面了解中国的十三个具有代表性的城市。在中国馆内还有紫檀斋，展出了由中国紫檀博物馆提供的四十九件紫檀家具。
中国馆另一鲜明的特色是省市周系列活动。来自中国五大经济区域的十三个省市，将先后通过各自的“省市周”活动，展示其历史、文化、民俗风情、传统工艺、旅游资源，以及改革开放以来的经济、社会进步。“以人文与自然和谐 城市与环境协调”为主题的“杭州周”作为第一时段的展览城市在3月27日上午率先亮相，“丝、茶、纸、水”为介质的开馆仪式，让杭州的特色得到充分的体现。杭州这次还特地从自己的城市里带来了书法、剪纸、内画鼻烟壶、捏泥面人和竹片贴画五位艺术家，他们在现场为各国来宾即兴表演。青岛的展示将于5月18日开始，为期一周，分“青岛周”开幕仪式、青岛日旅游推介日、奥帆赛宣传日、海尔日和青岛啤酒日五大部分。
在亚洲国家馆展区，记者发现除了日本外，亚洲的国家基本上采取了大同小异的办展模式，也就是我们常见的那种集贸市场的参展——既用展板、展架的方式介绍本国经济发展的情况，也现场演绎本国产业发展的历史故事，更忘不了设摊叫卖本国的手工艺品和特产。
在斯里兰卡馆前，四位着民族服装赤着黝黑臂膀的小伙子卖力地击打着腰间的长鼓吸引来宾。而馆内甚至就是一个巨大的土特产市场和餐馆，服务人员是身着民族服装的斯里兰卡姑娘，她们以热情的笑容，夸张的手势招呼来宾购买商品或进餐；蒙古的展馆不大，里面好像只有男女两位工作人员，他们也在卖力地推销着本国的商品，但是大家似乎对他们身穿的民族服饰和蒙古包更感兴趣，他们和身后的蒙古包成了人们竟相留影的对象。韩国馆在亚洲展区是紧挨着中国馆的国家馆，馆内由红、蓝、白三种主色调组成。韩国的布展与欧洲国家那种抽象而充满意境的布展有些接近，但是在结束部分的展区，还是画蛇添足般地设摊卖起了韩国的食品和布料。
欧美国家以高科技展示
高科技向来是世博会的最大看点，此次世博会上欧美一些国家紧扣“人类与自然的和谐共生”主题，以高科技的展示手段和鲜明的个性办展，让人们惊叹。
如果说亚洲、非洲一些国家的展馆里参观人数较少且不用排队参观外，美国、加拿大、法国、日本等国家的展馆前则要排起长长的队伍，甚至参观加拿大、法国、德国等国家馆先要排队提前预约，然后再排一次长队方能如愿。
美洲展馆中首先带给人们赞叹的是加拿大馆。加拿大的展示可以用美轮美奂来形容。进入加拿大馆后，你会被一种仿佛来自天籁的声音所包围，这种声音是大自然的流水、鸟语和海浪声；而矗立在你面前的是一道由柔软钢网做成的巨大网幕。这道大幕是双层的，由于自然下垂，网上的画面便演变出立体的色彩：一会是万物复苏、百花争艳、蝶戏蜂喧的春天，一会又是阳光灿烂、树木茂盛的夏天，一会是秋天的遍地金黄、硕果累累，一会又是冬天的漫天雪花和银装素裹。在这些美丽的大自然画面里，孩子们在玩耍，不时发出朗朗的笑声；画面里也有在田野上里耕作并在休息时甜蜜相依的夫妻，还有在雪野滑雪的老人。每个画面美得令人心醉，每个声音听着是那样的心旷神怡，加拿大用这种美不胜收的景象展示着他们与大自然的和谐共生。
美国馆采用新技术生物媒体照明屏LED作为外墙材料，以显示其强大的科技实力。记者发现，美国馆里的工作人员实际很少，大概只有四、五个年轻人。在门口迎接大家的是一位美国小姐，她迎接的方式显得很特别：她站在一辆美国研制的最新科技的行步车上微笑地与参观者打着招呼。这种车子小巧像玩具，但人站在上面通过手的控制却能行走自如且迅速。虽然迎宾的美国小姐是热情的，而负责安检的小伙子的却是严肃的。本次世博会是美国近10年来第一次参加的世博会，可能是美国人被恐怖活动吓怕了，他们的展馆成了这次盛会上惟一需要安检才能进入的国家馆。
安检后进了美国馆你还需要等待。这种等待一开始让人心烦，慢慢地你就会感到有趣，因为在等待的过程中你可以先体味一下美国的高科技。馆内的等待大厅里矗立着一位美国科学家塑像，这尊塑像目光炯炯，手握一根伸向浩淼宇宙的光缆，似乎向人们诉说着什么；大厅墙壁上还有一位美国科学家的画像，这幅看似古板的画像竟然会动，人物隔一段时间就与你目光相对并眨巴着眼睛交流一番。而进入美国的展示大厅却见不到一块展版或一件美国要卖的商品，原来参观者需要在座席上观看电影。美国制作放映的绝对是一部高科技的片子，据说他们为这部世博会的片子耗资4000万美元。片子的观看过程实际上也是你的惊叹和赞叹的过程，美国人用声、电、光的高科技技术讲述着他们与自然和谐发展的故事。
欧洲展区的德国和法国共同馆，是惟一的发达国家共同馆。两个馆有分有合，外面是一体，当中泾渭分明。德国馆充分体现了德国人的机械水平，一个山洞过山车式的游展项目绝对刺激。不过你要体验这种刺激，必须提前一个小时在门前排队预约。西班牙的展馆令人赏心悦目，他们用西班牙斗牛士的狂野画面和海洋生物、水果、蔬菜的模型来布展，用一部部巨型的书籍来点缀，激发着人们热爱自然、崇尚知识的情怀。意大利的展馆中有一部太阳能的汽车模型引起大家的兴趣，这种兴趣主要是这部与实际汽车同等大小的模型全部是用巧克力制成的。意大利馆内站着两位护馆军人，他们身着笔挺的意大利军服，每人的身高都在2米以上。据说这两位是意大利国宝级的英俊小伙，他们不卑不亢、笔直而立，人们争相与他们合影，不过与之合影者在他们身边似乎成了小人国里的人。
作为企业馆的代表之一，丰田展馆外形呈低矮圆柱体状，银白色外观简洁大方，阳光下熠熠生辉，又给人以未来的神秘感。丰田馆外壁全部采用废纸再生纸壁材，展馆内壁则灵活利用了丰田集团正在极力商品化的无污染、可再生的孟买麻材料。展馆的主体采用了以可解体和再使用的钢铁构架，并使用新开发的摩擦结合施工法建设，完全不需要进行焊接。世博会结束后，丰田将通过彻底的解体和分类回收，将展馆所有建材进行再使用和再生利用，做到建筑废弃物为零。
智能交通与环保便捷
主办方特别为世博会准备了全套智能型交通系统，也成为这些交通设施的一大看点。徜徉在世博会这个巨大的工业科技王国内，人们随处都能体验智能交通带来的环保与便捷。
磁浮列车。没有车轮，无人驾驶，坐在车内的感觉就像“在溜冰场被人拉着走”，这就是日本的磁浮列车——它不仅是日本国内首条正式投入商业运营的磁浮电车线路，也是世界上常温超导磁浮高速列车实用化的第一例。爱知世博会期间，这条磁浮列车被用作连接世博会会场之间大约7公里路程的主要交通工具。
多元智能公交系统。本届世博会推出了日本最新研制的多元型智能交通系统，将“无人驾驶”和“人为驾驶”结合起来，实现迄今为止最灵活的交通方式。会场内设置了1.6公里的专用车道，参观者可以在三辆智能巴士上体验“多元感受”。无人驾驶的公共汽车先是通过自动指挥平台调度在专用道路上行驶，随后分道而行，由人驾驶在普通道路上。这一新型公交系统的特点是准时、高速以及载客量大。未来有望成为中距离大量运输的工具。
能穿在身上的汽车。总部设在爱知县的世界汽车巨头丰田公司在这次世博会上大出风头，除了设立自己公司的独立展馆外，还展出了自己两种全新的概念车i-unit和i-foot。i-unit使用锂电池和环保的植物材料，重量只有180千克，可以回收再利用，它的车身宽仅1米，长和高不超过1.8米。驾驶者进入小巧的i-unit内部，就像穿了一件“太空服”。与i-unit相反，i-foot则是为老人、残疾人等行动不便者设计的。它高2.36米，自重200千克。像一个长着两条腿的蛋壳，将驾驶者包起来。它的步行速度为1.35公里／小时，还能爬楼梯。
绿色巴士行驶在长久手会场与濑户会场间约3.5公里路程上的是一种混合型动力巴士。燃料电池和镍氢电池两种能源动力在此混合于一体，最后只产生水或水蒸气，因而这种巴士称得上是真正的绿色环保巴士。亲身体验过的参观者会知道，这种汽车不仅没有难闻的废气，而且还能在静音中行使。
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