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中铁十八局一公司七项目部在引洮工程专用公路线中合理配置机械资源，用机械定位优化施工方案，确保了引洮路基施工质量一流，实现全管段创优目标。九甸峡水利杻纽专用公路是引洮工程前期工作的重要组成部分，正线起于沈马路，止于古马卧。为确保工程质量，他们大力实施科技攻关，按照“四区段，八流程”严格机械定位控制，分层填筑，采用“先边施工法”有效地控制了边坡松软土层。在施工中，中铁十八局一公司首先利用推土机清除地表废土，平整后压实，清除地基上的杂草，并沿旧路边用挖掘机挖成倾斜的台阶，台阶宽
不少于一米，再利用D80A－12碾压机。压路机碾压路堤时，必须先从两侧边坡开始，沿边坡向前时，司机牢记边坡度，刀角所留的边棱，不得大于30厘米。退回时，沿边坡留棱碾压，往复两遍，循环作业。当路堤填压至四层，其填筑高度不大于一米时，推土机向前送土应调整刀片角度，使其在以后的填筑时，逐渐形成一个由边坡向内，即向路堤中心线倾斜1：5的坡面，压路机纵向往复碾压，保证机体重心向内倾斜，作业平整度控制在10厘米以内。机械沿边坡送土或铺土，以土块不下坡脚为准。在工程施工中，一公司根据该地区月平均降雨量仅为67厘米、风沙大、又是昼夜施工的特点，制定了白班先填边、夜班填筑中间、早班先填边、午班填筑中间的办法。碾压次数不少于5次，路堤下部为纵横碾压，交错进行，基部的碾压则为先纵向碾压一遍，然后与线中心45度斜交进行压实。通过对施工时机械作业的规范，工程质量合格率达到99.2%，比工程原计划的时间提前了10天完成任务，节约成本4.5万元。
（信息来源：机械电子频道子站）
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