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中新社北京五月十七日电(记者沈嘉翁阳)今日报端“京城车市车贩多于看车人”的消息并不妨碍通用总裁理查德·瓦格纳对中国车市“高度乐观”的预期。在此间举行的《财富》全球论坛上，他对“把握这一绝无仅有机遇”显示出非凡信心。
与之对谈的还有同样雄心勃勃的宝马和上海汽车公司总裁。今日议题“亚洲的汽车产业：一条宽敞的大路？”设问开放，三人答复肯定。
瓦格纳认为，目前中国汽车工业出现暂时停滞属于正常。通过调整，市场将重新恢复平衡。他预期该工业产值今年将走出低潮，约呈百分之十的增长，而小型和低价车的增长将更高。在今后几年，中国将超过日本跃居全球汽车市场第二。
对于瓦格纳的“新平衡”观点，宝马汽车公司管理董事会主席赫穆特·庞克持有异见。宝马曾经再三权度，最终在量产车和豪华车之间选择了后者。
庞克看好汽车高端市场的原因在于，这是一个情感化的市场，决定力量是“人们的情感和其品牌倾向”。
作为本土汽车企业的代表，刚晋身世界五百强的上海汽车工业总公司总裁胡茂元也踌躇满志，其百万产量的战略目标有望在今年提前达成。胡茂元还提出中国汽车产业的“第四条路”，即完全利用市场资源，以收购方式进行合作。
瓦格纳的建议则是，合作模式转变方式虽多，关键是建立品牌。他认为中国需要一个长远观点，以十年、二十年的时间，改变上汽、东风等本土企业的地位，并以立足本地生产为先。
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