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本报讯 (记者 涂露芳) 面对美国大陆航空6月飞进中国的市场压力，国内航空公司正努力扭转在中美航线竞争中的不利地位。昨天，国航宣布，将投入6.88亿元巨资改造15架宽体远程飞机的头等舱和商务舱设施，并于7月上旬首先投入到北京至纽约航线上运营，以提高对高端商务客源的吸引力。
记者昨天登上国航改造一新的波音747—400飞机，体验了其商务舱、公务舱的豪华
：头等舱座椅轻触按钮就可以完全放平，变成一张空中睡床；紧靠座椅的工作台摆放笔记本电脑绰绰有余；公务舱座椅也能伸展至170度的角度；10.4英寸液晶显示器能定期更新60部DVD影片、98盘CD音乐，机上8种游戏都实现了舱内联机；灯光系统的18种模式可营造出日出、日落、夜晚、黎明等不同场景……
国航董事长李家祥表示，改造后，国航的两舱服务设施已达到世界一流水平，其中高级航空座椅头等舱一把60万元，公务舱一把40万元，相当于宝马汽车的售价。国航同时还将对机上餐饮等各项服务进行提升，并在国际航班上配备外籍空姐加强与旅客的沟通。
据了解，在与美联航、美西北的航线竞争中，国内航空公司头等舱、商务舱吸引力不强，这使得国航、南航、东航欧美航线全面亏损。相形之下，美联航、美西北的两舱收益则占到了整个航班收益的50%。随着世界第六大航空公司大陆航空6月份开辟北京至纽约直飞航线，世界最大航空公司美国航空公司明年飞入中国，中国国内航空公司将面临巨大冲击。
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