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如果去年大连市按4万辆新车，每台新车的平均车险保费为3600元，如果每家保险公司的车险给代理机构的回佣为30%，那么大连每年将会有4320万元的车辆保险保费在灰暗中流失。共保体系直击车险暗礁本报记者王全见习记者杨丹 4月20日，借鉴外地成熟的经验，大连市成立了新车保险服务中心，也被很多市民称做车险超市。自此，大连市所有新购车辆在一年以内的保险业务必须经过这个被业内人士称为“新车共保体系”来共同承保，组成这个共保体系的是大连市所有经营车辆保险的10家中资财产保险公司。
今后，任何保险公司私自或中间环节销售的汽车保险保单虽然在法律上都被承认，但是在这个“新车共保体系”里却被看做是异端，相应的保险公司要受到共保体系的严厉处罚。
“不这么做不行了，车险市场太乱了！”一家市场份额较大的保险公司负责人告诉记者，“新车共保体系”虽然看上去有点僵硬，尚有需要改善的地方。但这是各家财产保险公司在经历车辆保险恶性竞争阵痛之后的调停，实属是行业自律的行为，它的成立一方面可以规范各家保险公司的竞争，同时也是从根本上保护购买车险市民的切身利益。无论对于保险公司，还是投保者，都是件好事。保险公司多了蛋糕却越做越小 很多不了解车险市场的市民可能并不了解车辆保险是财产保险公司的顶梁柱。在不少保险公司，车辆保险的保费收入可以支撑其保费收入的半壁江山，多的能达到六成左右。因此，车辆保险既是老保险公司保持市场份额的主要着眼点，也是新加入的保险公司迅速进入市场的切入点。在一定程度上，财产保险的竞争是围绕着车辆保险的竞争，是保险公司竞争的重中之重。一旦这个竞争失去了应有的规则和尺度，车辆保险就进入了混乱的境地，而新车保险则是乱中之乱。
大连保险市场发展很快，保险主体的迅速增加是其中的一个主要体现。大连财产保险市场开始是人保、平安产险和太平洋产险“三足鼎立”，接着是五家财产保险公司的“五马纷争”，到现在是由10家中资财产保险和1家外资保险的“群雄逐鹿”。按常理，竞争主体的增加会做大蛋糕，各主体都在其中受益。可是，事实并非如此，原本市场上份额较大的两家保险公司的车险都出现了亏损。车险保费因不正当竞争损失惨重
“如果这种恶性竞争不马上被禁止，那么大连车辆保险可能会进入行业性亏损。”一位不愿透露姓名的人士痛心地说。
“一张新车保单，它给代销机构或个人的回佣竟高达30%或40%，这简直不可思议，但却的的确确是事实。”这位人士称，以往，部分保险公司为了迅速扩大市场，采用了类似高返还这样非常规的竞争手段。
知道车险高返还的后果是什么吗？大连2004年新增机动车数量约4万辆，如果按4万辆来计算，每台新车的平均车险保费为3600元，如果每家保险公司的车险给代理机构的回佣为30%，那么大连每年将会有4320万元的车辆保险保费在灰暗的市场环节中流失。这只是简单的估算，实际损失可能与之会有很大的出入。总之，车险保费因不正当竞争而损失惨重。
而每张车险保单都是有费用的。据市内一家保险公司测算，一张新车险保单，各种税费及人力车马成本为保费的34%。如果扣除必要的成本和高额佣金，那么一张要起一年保障作用的保单仅剩下不足40%的费用。而这是无法正常维系新车理赔及服务的。 从长远的角度来看，这样的保险公司存在偿付能力的问题，不能从根本上保证客户的正当利益。这是监管部门不愿意看到的。大连市保监局成立以后，车险市场有了很大的改观。此次大连市财产保险公司在大连市保险同业公会的倡议下成立“新车共保体系”，希望以此来规范市场。“新车共保体系”频频受扰 可是，“新车共保体系”在成立不足一个月的时间里，却频频受到骚扰。以往车险的利益相关者——少数车商不愿意看到目前的局面，他们想方设法的为车辆共保添置麻烦。车商的做法不难理解，在车险竞争混乱时，他们轻易的就坐收车险三四成的利润。据称，一家车商去年仅车险的回佣收入就高达400万元。代卖保险成为部分卖车不赚钱的车商主要赢利方式。
“我们希望车商通过对车的服务来赢得利润，希望保险公司在公平竞争的市场环境中为自己谋求长远的发展之路。只有这样，才能从根本上保证购车者的利益。”大连市新车保险服务中心主任王四海告诉记者，希望各方面能够协调配合，真正的为车主服务。新车保险超市的基本作法 （一）在各财产险保险公司一致同意的基础上，对新车承保业务——及新车挂牌后一年以内的保险业务，不再委托任何中间环节，实行全行业集中承保。 （二）建立新车保险超市（新车保险出单中心），适应各公司不同条款、不同费率的实际情况，建立各出单窗口通过专线都能与各保险公司的主机实现联网运作，实行现场出单。 （三）把各公司所有的车险条款和费率全部摆在柜台与保户见面，供保户挑选。如条款和费率发生调整变化，要及时更换宣传资料，监柜工作人员及时做好宣传解释工作。 （四）新车保险超市设在公安交警车管所内。 其原因：一是配合车管所新车挂牌实行一站式服务，方便群众；二是便于实施第三者法定强制保险的落实。保险公司和交警都能够及时掌握挂牌车辆的保险信息，及时掌握各保险公司有无违规动作情况，以及外地保险公司有无跨地区经营情况。 （五）建立严密的业务流程和各公司的联系，由银行办理现金与非现金的收款结算，财务做到日清月结。
作者：本报记者 王全 见习记者 杨丹
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