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应对中美航线竞争 中国国航巨资改造新两舱


http://finance.sina.com.cn 2005年05月11日 07:14 中国新闻网

  中新社北京五月十日电 (记者 周音) 中国国际航空公司今天在此间宣布,七月上旬,国航北京——纽约航线将全部使用“新两舱”机型。其目的:提高中美航线竞争力,进一步适应高端客户需求。为改造机内“内饰”,国航抛出六点八八亿元人民币。

  记者今日从中国国航获悉,今日首航的B2445号波音747—400型客机已通过中国民航总局和美国联邦航空局适航审定。

  中国国航股份董事长李家祥介绍,从现在起到明年止,国航对波音747-400、空客A340-300等全客机十五架宽体远程飞机头等舱、公务舱将全面升级;机内的硬件和软件服务设施也将陆续进行改造,仅头等舱单个座椅投入资金就达四十万。

  记者登上首航的B747-400型客机看到,改良后的头等舱的座椅采用独立包间式设计,使旅客有更私密舒适的个人空间。座椅可伸展至一百八十度,成为一张真正的空中睡床。公务舱座椅间距达一百五十二厘米;可伸展至一百七十度。升级后的两舱除座椅更加舒适外,机内的娱乐系统,全部换上松下3000E系统,并储存了六十多部国内外经典DVD影片。

  此外,在头等舱、公务舱还安装了国际一流的水平动态灯光系统,乘务员可根据旅客需要,对灯光颜色、亮度进行十八种调节。

  业内人士称,此前中国国内航空公司的“两舱”销售无法与其他国际性航空公司相媲美,而国航改造后的两舱则拥有全球最先进的硬件设备,这也是国内航空公司为应对激烈的国际航线,首次投入巨资进行机内改造。

  国航表示,他们试图以此塑造全新的形象,进而推动两舱机票的销售,在越来越激烈的国际航线竞争中巩固自己的地位。完


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