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新华社记者 李志勇 方烨 发自北京
波音787飞机是美国波音公司新产品开发的重点，预计2006年开始生产。中国国际航空公司、中国东方航空公司等6家国内航空公司与美国波音公司签订了60架787高效飞机的订单。同时日本、新西兰、韩国、加拿大、印度等国的航空公司也已经承诺和确认订单195架。
记者5月10日从波音中国有限公司了解到，波音787客机的设计考虑了公司、乘客、投资者以及环境的利益。在执行航程相当的任务时，与其他任何同级飞机相比，波音787可节省20％的燃油，多提供45％的货物收益能力，速度可以同当今最快的宽体飞机相媲美。同时飞机的客舱舒适度得到很大改进，全新的客舱环境，适宜的湿度，更舒适的座椅和通道，加大的舷窗将使乘客感到更加舒适。
波音民用飞机集团业务拓展及全球战略副总裁柯伟德说，波音787飞机将是第一个全复合材料的民用飞机。复合材料的大规模使用，能够使原来数千个零件组成的机身部分变成一个整体。原来由2500个零件组成的机身现在变成了一个零件，节省了65000个禁锢件和铆钉，除了可以降低飞机的重量，使飞机的机身更加坚固以外，还增加了安全性，同时也降低航空公司的维修成本。
飞机采用的复合材料会使座舱压力有所改进，而且湿度有所提高。这都是金属材料制造的飞机所不能达到的。
据了解，波音787客机将于2006年开始生产，2008年交付投入使用。
《国际金融报》 (2005年05月11日 第三版)
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