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在执掌东风近8年之后，49岁的东风汽车公司总经理苗圩在4月底正式调离东风，现任东风汽车公司党委书记兼副总经理徐平将接任总经理一职。
苗圩的调离显得十分突然。就在上月月底的上海车展期间，苗圩还亲临东风多家合资公司展台。车展期间，苗圩还视察了上海多家4S。
尽管东风集团方面对苗圩的离任讳莫如深，但是早报记者从集团内部人士获悉，“五一”长假之后，苗圩将调离东风，徐平将开始正式执掌东风。
早在去年年底开始，苗圩离开东风的传言就开始沸沸扬扬。
“去年以来，苗圩一直在着手进行东风整体香港上市的准备，作为东风整体改造的最后一个环节，东风整体上市一直以来就是苗圩实施东风变革的最终环节。”昨天，东风集团内部一位中层对记者表示。从去年年中开始正式启动的东风整体上市计划遭遇车市寒流之后开始向后推延。东风去年号称要募集超过10亿美元的整体上市计划也随即缩水到4.5亿美元。
1997年9月，苗圩由原机械工业部汽车司副司长调任东风汽车公司党委书记，并于1999年成为东风汽车公司总经理。任上，苗圩对东风汽车公司进行了大刀阔斧的改革，使得东风成为国内拥有外资合作伙伴最多的汽车集团。
2002年，东风和法国标致雪铁龙公司全面提升合作，引进标致品牌。2003年7月，东风与日产汽车公司全面合作，组建了注册资本达167亿元的东风汽车有限公司，创造了我国汽车合资企业投资的最高纪录，成为中国最大一宗汽车合资案。随后，东风又宣布和日本本田组建武汉本田汽车公司。2004年东风宣布与雷诺筹建东风雷诺汽车。
公开资料显示，徐平进入东风汽车公司以来，历任东风汽车公司热电厂厂长、东风汽车公司工会主席、东风汽车公司载重车公司党委书记、东风汽车公司党委书记、副总经理等职。2003年徐平7月担任刚成立的东风汽车有限公司董事、党委书记兼副总裁。
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