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记者陈劲虹黄金周从1999年一路走来，如今已是第7个年头。今年，不管是业界还是大众，都不约而同地感觉到这是一个没有规律的黄金周。价格、资源供应、消费者心态的改变等因素同时在这个黄金周中发挥作用，以往单一、明显的出游趋势不见了，首两天出发的人流大潮减少了，无所谓最热或者是最冷的线路，所有的一切都似乎被分散的游人给予了一个相对的平衡。尽管如此，在这个目前为止预测最差的黄金周里，仍有一些关键词值得大家深刻记忆。
关键词1：门票、机票———升
早在春节刚过的时候，国内多个著名旅游景点要调高门票价格的做法，已经引起了大众及旅行社业界的议论，一个接一个的涨价计划陆续出台，让大家直呼“承受不了”！随之而来的机票“价格联盟”事件，大幅度提升机票打折的水平，碰上本来就是航空旺季的广交会期间，想在“五一”买到低价出游机票的几率，一降再降。业界的评论认为，今年景点门票高呼上涨和机票不打折两大因素直接影响了“五一”出游的人客数量。对于不管是旅行社组团业务还是自由行出游的人们来说，“票价”这个东西都是无可避免需要面对的。尽管旅行社能够在门票上拿到一定的团体折扣，不过一众旅行社也不讳言景点门票的加幅最终还是会体现在游客的团费上。而对于喜欢以自由行方式进行旅游的消费者来说，动辄翻一倍的门票价格则严重增加了行程的成本、打击了出游的兴致。机票需要提前四天出票才能拿到团体价位的安排，让盛行“今天报名明天出行”的旅行团不得不重新衡量市场推广策略与成本核算之间的差距，减少追加名额的办理。作为旅游经济中成本构成里十分重要的两个部分，门票和机票的上涨对旅游经济的影响是直接而且巨大的，因此也成为了今年“五一”前后最受业界内外关注的话题。虽然许多景点的涨价计划都先后暂缓下来，不过吓跑了的游客很难在短期内回头，最终会不会涨上去还是个未知之数，而飞机票的高价位姿态预计也要到“五一”假期的中后段才能放下来。
关键词2：报名率、成团率———降
“这是历年黄金周中价格最低的一次！”这样的表述，记者从不止一家旅行社的负责人口中获得，对于旅行社来说，更不幸的是低价格也未能挽回消费者报名的热情，几乎所有平时或以前黄金周旺的热门线路都存在收客减少的情况。在原本是省外长线报名的高峰期四月中下旬，旅行社反馈的消息却显示报名的不理想，只有20%左右的成团率，又一次创下了黄金周的最低记录。早在报名开始之前，旅行社维持淡季价格、上涨幅度减少等市场对策就敲定了今年“五一”的价格“降势”。相比以往高至50%—100%的升幅，旅行社的“苦心”没能阻止市场上不断消散的出游积极性，报名率低就成了必然的结果。有数据表明，今年五一出游的整体人数并没有减少，分散出行、旅行团外的多样选择却使旅行社的组团业务难以继续风光，即使黄金周不用再负担黄金价，以往大家争先恐后报名出团的情景却是一去不复返了。
关键词3：自由行———旺
目前自助游市场每年在以30%的速度飞速增长，以“机票＋酒店”、“机票＋酒店＋景点”、“酒店＋景点＋餐饮”等方式经营的“点菜式”旅游，是中国自助游市场上最主要、也是最受欢迎的形式。虽然“五一”期间的团游业务下滑，不过到广州旅行社预定“机票+酒店”套票、订房、订机票等的自助游客人却比往年增加了将近2成。在不到半年的时间内，广州各大旅行社都赶在“五一”假期前通过各种方法扩大自己的自由行业务，增资旗下的“自由行专卖店”；把原有的销售店面改为“全能型”、大量增加与自助游相关的业务内容，目标都是冲着其中高速增长的消费者数量。自助游作为一个新兴市场，对处于微利时代的旅行社来说无疑多了一条出路。然而从更深的产业发展角度考虑，这种自由式旅游对旅行社的服务水平提高提出了更高要求，这意味着旅行社在航空、旅店的预订方面谁的能力更高，拿到的价格更优惠，谁就能在市场上得到更大的份额。
关键词4：短线、省内游———热
旅游始终是假期休息的一大选择，既然不想跑的太远，两三天的短线就是上佳的选择，人潮也因此热闹起来。从携程网提供的销售信息显示，到海南的两三天“五一”短途线路在节前一个星期已经基本售罄。比较出国、省外游等线路，短线或者是省内游无论从成本到身体承受能力上都得到更多人的青睐，“旺”也是理所当然的！特别是在那些当初不抱有出游打算的消费群体里面，短线、省内游的得益最为明显。当天报名当天出发的安排、几百元钱的消费，使人更有一种便利消费的感觉，一般短线的游程都会是在客人所在城市的周边，也不需要为出游做什么长时间的策划和准备，同时也令短线、省内游拥有了横跨整个黄金周的报名时间。不过对于旅行社来说，这次“五一”短线团的收客数量尽管预计会比长线游多出50%以上，但是在销售金额上，短线团与省外长线团之间还是有一个很大的距离。
关键词5：省外游、华东线———冷
前有春节，后有悠长暑假，市场上出省长线团今年“五一”可以说是遭受冷遇。以往北京、华东、云南等热线的收客人数占总人数的七八成，今年除了云南能保持以往水平外，华东这个国内消费者的主要省外游目的地却遇上了“滑铁卢”。受到3、4月份低价市场及即将到来的暑假夹击，从成本及时间上考虑，大部分的消费者都没有把长线出省旅游纳入到考虑的范围里面。而且山水休闲、西部风光等旅游主题的受欢迎程度上升，使以人文景观为主的华东游略显后劲不继。华东地区作为国内开发最早的主要旅游目的地之一，持续的高访率使国内很多的民众都领略过江南的风情，在市场吸引力上似乎欠缺了一点新鲜感，在今年“五一”整体大市场看淡的环境下，省外游、华东线的“冷”，也反映出了黄金周旅游经济的一种理性化走向。
关键词6：
柴油、自驾车———缺
在距离“五一”假期还不到一个星期的当口上，广西出现旅游大巴加不到柴油、客人不能回家的情况，这着实给大家上了一课。受波及的包括“五一”假期出游主力军———汽车短线游及自驾车出游。资源供应的紧张直接威胁到行程的是否完整，已经不单单是旅行社业务范围以内的事情，更牵涉到周遍省份及相关旅游管理部门之间的合作。在广西这个囊括了最多广州短线汽车团线路的地方出现柴油供应上的问题，旅行社不仅要解决眼下的返程问题，最重要的是保障好接下来“五一”黄金周期间的行程顺利，恢复消费者的信心。随着私家车普及率的不断上升，以及广东高速公路网的完善，自驾车旅游已被冠以旅游市场“生力军”的头衔，受欢迎程度呈直线上升的趋势。从产品上来看，湖南、广西等周边省份是自驾车出游比较集中的目的地，今年“五一”很多的自驾车发烧友增多了确保能够在省外找到充足能源供应的考虑。有旅行社透露，受此影响，自驾车团的报名人数也出现了一定量的下滑。毕竟在保障有难度的前提下，还存在很多其他的出游选择可以考虑。（紫／编制）（来源：金羊网）
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