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本报记者 范媛
日前，2005年国际车展在上海新国际博览中心落下帷幕。为期7天的展会让众参展商出尽风头，其中，一汽总经理竺延风帅旗下六款拥有自主知识产权的自主品牌车亮相展会，上演了一场“大合唱”，成为此次展会的最强音。
4月20日，展会还未开始，第一汽车奖中国汽车设计大赛颁奖仪式也在上海热热闹闹地开了锣。本次汽车设计大赛自2004年12月启动以来，有18个省市的200余所院校的学生参与了进来，收到参赛稿件2000余份。这些热爱汽车设计的年轻人虽然还没有真正走进汽车设计这个行业，但他们的活力和热情已经在颁奖晚会上充分体现了。
晚会热烈的气氛感染着参会的每一个人，就连常常被镁光灯追逐的一汽总经理竺延风，在众多的年轻人面前也格外激动，他表示，要把第一汽车奖中国汽车设计大赛办成中国最专业的汽车设计大赛，最权威的汽车设计大赛，最能体现中国自主汽车设计能力的大赛。
自从大赛开展以来外界议论纷纷，有人认为，这不过是一汽的炒作。第一汽车集团副总经理安德武在颁奖晚会现场说：“这个大赛不是普通的赛事，它是连接教育产业与汽车产业的桥梁，致力于培养中国未来的汽车设计师，并开启中国最具长远意义的汽车设计启蒙运动。安的一番话让业界感受到了作为中国汽车老大的一汽集团眼光的长远。
在产品同质化日趋严重的今天，设计的战略性地位已经凸现，因此，从源头做起，从设计教育做起，正是中国汽车产业拥有自主知识产权，建立强势自主品牌的关键所在。
作为中国汽车行业的领军人物，一汽集团抗起了民族汽车产业的大旗，为了中国汽车产业做大做强，从“中国制造”有计划的向“中国创造”迈进，身为一汽总经理竺延风丝毫不敢怠慢。据透露，就在展会第一天的凌晨两点，竺延风亲自到展位检查并指挥工作人员进一步完善展台布置。
在展会的第一天媒体开放日，竺延风还亲自主持了红旗、解放等六款自主品牌车的揭幕仪式。
21日上午九点，红旗顶极概念车ＨＱＤ的揭幕。据透露，这款红旗顶极概念车ＨＱＤ定位是高贵过劳斯莱斯的。ＨＱＤ的设计师说，尽管国际上汽车级别惯例为ＡＢＣＤ，但大红旗是Ｅ，它的定位是国家领导人检阅，或者说是迎接国家级的重要宾客用车，它不单纯是一个纯粹的汽车工业产品，它在某种程度上是一个民族精神的象征，一个国家的象征。在这一点上，大红旗高过面向大众销售的劳斯莱斯。
为ＨＱＤ揭幕的人中，有一位白发苍苍的老者，后来才知道，这位老人就是第一代红旗轿车造型总设计师程镇。据了解，对新一代的红旗，程老也参与了设计。
好戏连台。21日下午，竺延风与一汽党委书记赵方宽一同按动电钮，为解放Ｊ6Ｈ重卡揭去了神秘面纱。作为一款面向中国未来市场的重型卡车，外观设计融合了欧美国家顶级重卡的设计风格，产品设计中采用了众多的高新科技，已经能够与国际高端重卡媲美。
这款车源于一汽的自主研发平台，它的诞生标志着一汽的自主开发能力再一次取得了突破性的进展。
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