|
4月21日，包括中国长荣海运公司SANTA－MADDALENA号在内的三艘来自不同海运公司的集装箱货轮先后抵达亚丁港，从而顺利完成了其各自对亚丁航线的首次航行。亚丁省省长、也门港务总局局长及港口有关负责人亲自赴港口出席了新航线开通仪式并向SANTA－MADDALENA号船长颁发了首航纪念品。也门《天天报》就此专门发表了题为“亚丁港重返国际海运地图”的署名文章，认为来自远东的新航线的开通预示着亚丁港全面复兴时代的到来。现将此文摘录如下：也门经济商业首都亚丁的自由区集装箱码头上周四迎来了来自世界三大海运公司
的三艘集装箱货轮，从而宣告了亚丁港正迈着坚定而有力的步伐重返海上商业航运地图。其中中国长荣海运公司亚丁航线的开通证明了亚丁港作为国际航线中重要一站的地位正在一天天恢复。长荣公司被认为是世界上最大的海运公司之一，拥有为数众多的巨型货轮往来航行于世界各大主要港口之间。码头管理人员表示，自2002年法国油轮在港口遭到恐怖爆炸袭击以来，亚丁港平均每月要承受1500万美元的损失，其中包括保险公司提高进入亚丁港船只的保险费用以及大量到港航线向临近港口转移等。但是最近，特别是在PSA公司着手运作和管理集装箱码头以来，情况正在逐渐好转。事实上，近年来以也门港务总局局长为代表的港口管理层也为港口复兴做了大量战略性规划，一方面，采取措施全力消除法国油轮爆炸后给亚丁港带来的不利影响，重建保险公司对港口和进入船只安全保卫工作的信心，包括在国家领导人的直接关心下建立了专门的海岸警卫部门，配备现代化的武器装备来有效保障港口及航线的安全；另一方面，在全世界对亚丁港进行广泛宣传，介绍亚丁港的优势和船运公司所能够得到种种便利。上周四三艘分别来自世界三大海运公司的货轮在同一天到港，正是有关方面不断努力工作的证明。如果说亚丁港正带着其所具有的各种优势重新回到国际海运地图中，那么如何解决它前进道路每一步上所出现的各种问题和障碍，尽快完善港口的管理和配套服务已经成为政府领导者们的当务之急。对此也门港务总局局长表示：亚丁港目前需要扩建和更多的投资，以便容纳更多的巨型货轮，接下来，我们将对集装箱码头的管理进行招标，政府将有一个专门的委员会来挑选一家合适的公司，实施码头的扩建和相关的管理工作。此外，亚丁港的消息灵通人士还透露，目前有多家海运公司正在与港口管委会联系，希望恢复由于2002年受恐怖袭击影响而取消的到亚丁港的航线。如果选择新的集装箱码头经营者的谈判顺利，相信将会有更多像中国长荣公司这样的大型海运公司开通到亚丁的航线。（陈昊）
（信息来源：驻亚丁总领馆经商室子站）
| 
