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本报上海专电 记者 孙毅蕾 报道：今天开幕的第11届上海国际汽车展，表面上香车美女一片热闹祥和，暗地里各大汽车公司的较劲却趋于白热化———在国际车市惨淡经营的大背景下，通用、大众、福特、戴姆勒-克莱斯勒宝马等汽车巨头争相推出首发车型争夺眼球。通用汽车把2005年定为在华“雪佛兰年”。雪佛兰Aveo三厢轿车的亮相，使其成为首家选择在华发布全球量产汽车的公司。此外，该公司还推出了首次亮相中国的AveoXTREME改装概念车、首创“轿车＋多功能车”ALA.s（阿拉）概念的本土概念车“畅意”、新一代燃料电
池车Sequel等等。福特气魄很大，该公司旗下福特、林肯、VOLVO、路虎等品牌齐集登场，共有50多款全新概念车及经典名车，包括从没露过面的商务车，福特也由此成为唯一乘用车和商务车联合参展的公司，其全面进军中国汽车业的决心显而易见。
：国外车市——冷 国内车市——热
今年国际车市带给人丝丝凉意。据悉，今年一季度，欧洲和北美车市销量均出现2%-3%的下滑，汽车巨头们都不能幸免，通用第一季度报告显示巨亏11亿美元，福特与大众的全球销量也出现不同程度地下跌。与全球市场相比，中国车市的巨大潜力令汽车巨头们刮目相看。根据相关统计数据，今年3月份我国汽车产销量双双创下历史新高，分别达到57.03万辆和58.24万辆，环比增幅高达71.35%和82.82%。中国汽车工业协会预计，我国今年汽车产量将增长12%，达到560万辆，轿车增长15%，达到260万辆。（孙毅蕾）(观宇/编制)
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