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本报记者 刘勇
市场经济的本质是竞争，核心竞争力是一个企业能否持续健康发展的关健所在。在刚刚开幕的第十一届上海国际车展上，记者发现一个与往届车展不同的现象：国内汽车企业纷纷推出许多新品，其中包括概念车、轿车、跑车等，集中展示了近年来国内汽车企业的领先技术和最新产品，全面展现了中国汽车工业的发展水平，表明中国汽车企业的核心竞争力正
在不断提高。
作为国内发展最快的轿车合资企业的领头人，上海通用总经理丁磊说：“上海通用从1998年12月第一款车下线，到目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，20余款产品广泛覆盖从豪华、高档到中级、大众化等各级市场，各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优异，并在各自的细分市场中处于领先地位”。
人们还记得上海通用汽车在第一次参加车展时只有两款车型。“我们在所参加的历次车展中一次比一次阵容强大。不单有我们正在生产的产品，同时我们还展示了一些未来产品。”丁磊说，改革开放二十几年，我们已经拥有世界一流的信息管理系统。包括采购、运作、市场开发，我们跟世界先进水平已经非常接近了。现在社会上广泛关注自主开发，但自主开发是基于我们对外开放积累了这么多年，吸收了国际的先进技术之后才达到了如今的水平。然后依靠整合国际资源，形成我们的本土化竞争力，自己开发和改造。
丁磊认为，开发创新包括原创，包括整合资源进行开发创新，也包括消化吸收引进。“上海通用建立的时候，确定的第一步发展方向就是形成自己的核心竞争力。同时建立的泛亚技术中心已经在开发一个完整的车型，中心通过几年的发展，已经具备了初步的、但是比较完整的开发的基础，同时在一些领域我们已经和通用一起进行全球连锁开发，有些领域甚至是比较领先了。”
面对2005年跌宕起伏的车市和各种挑战，丁总表示，上海通用汽车将继续保持市场份额和产销规模的增长，实现快速可持续发展。然后将不断创新整合国际国内资源优势，不断开拓新的细分市场，埋头打造体系竞争力，不断提高从品牌到产品质量、从研发到制造、从营销到服务的核心竞争能力。
丁磊表示，通过本届车展，要在零距离接触国外的先进产品，学习人家的长处的同时，看到自己的不足。“先进的产品、技术和管理经验可以引进，但能力是不能引进的，我们必须将先进的东西消化吸收，真正变成自己的能力。”
《市场报》 (2005年04月22日 第十三版)
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