新科技：双冲程发动机

　　新西兰Pivotal工程公司日前在SAE2005上展出了一款双冲程发动机“PivotalEngine”，具有与4冲程发动机相媲美的喷射性能。使用与转轴相连的正方形活塞，在气缸壁上设计了较大的吸排气孔。

　　活塞的燃烧室内侧接有连杆，连杆的另一侧连接曲柄轴。使用转轴的原因首先是为了将活塞运动设置为恒定。此外，温度管理方面，此前由活塞通过气缸壁来散热，而PivotEng ine则通过转轴在活塞内部循环冷却水，因此可以能够更有效地散热。

　　（子琦／编制）（来源：金羊网）